Advertenties
9
2D-11
Stel
de
drukbouten
van
de
nokkenas,
de
as
van het
tussentandwiel
en
de
waterpompas
bij.Dit
doet
men
door
de
contramoeren
los
en
de
stelbouten aan
te
draaien,
totdat deze
laatsten
met hun
respectievelijke
assen
in
contact komen. Daarna
draait
men
de
bouten ongeveer 1/s
slag
terug en
zet
men
de
contramoeren vast
(afb.
12).
Afb.
12.
Het
afstelfen
van
de
drukbouten
in
het
distributiekastdeksel.
De
krukas-hoofdlagers.
Door
toepassing
van zeven
krukas-hooflagers
bevindt
zich aan
beide
zijden van
elke
krukpen
een
hoo{dlager
(a{b
13).
Met
deze
constructie
wordt het
trillen
bij
hoge snelheid vermeden,
De
middelste
en
achterste
lagerkap worden
door
vie
r
7/tri"
bouten
op
hun
plaats
gehouden, terwijl
de
overigen bevestigd worden
door
twee
7/z"
bouten.
De
losse lagerschalen
ín de
kup
en in de
bovenste
helft van
het lager ziln
uitneembaar
en
onderling
verwisselbaar.
Af
b. 13. De
krukas-hoof dlagers.
Advertenties
