Advertenties
2D-15
de
schalen
niet
op
dezelfde
hoogte
ligt
als
de
scheiding
tussen
de
kup
en de
stang,
Voor
het
repareren van
versleten drijfstanglagers,
moeten nieuwe
schalen
gebruikt
worden.
Wij
waarschuwen
ei
voor,
niet
aan
de
drij{stang
te
vijlen
of te
slilpen,
daar
nieuwe lagers
niet
gemonteerd kunnen
worden
in
drijlstangen
waaraan
gevijld
of
geslepen
is.
O
p
m
e r
k i
n g:
Zoals
de
drijfstangen
en
lagerkappen
door de
fabriek afgeleverd
worden,
zijn ze
aan
de
nokkenaszijde
en
aan
de
voórzijde gemerkt met
het
nummer
va
n
de
cylinder
waa
rtoe
ze
behoren.
Het verwijderen van
de
drijfstangen.
W
a
a
r
s
c
h
u
w
i
n g:
Houd
bij
het
demonteren
de
d
rijf
sta
ng en de
d
rijfsta
ng ka
p
bij
elkaa
r,
daa
r
het
anders
niet
mogelilk is deze delen weer
te
monteren.
1,
Verwijder
het
carter,
2.
Verwijder
de
cylinderkop.
3.
Het is niet nodig de
oliepomp
te
verwijderen,
hoewel
door
het
afnemen
van
de
pomp het werken
aan
de
drij{stangen
veel
ge.makkelijker
wordt.
4.
Draai
de
krukas
rond
tot
de drijfstang
in
een goede
positie gekomen
is
om
de
lagerkap
te
kunnen
afnemen.
Verwijder
de
splitpennen
en
de
moeren.
5.
Tik nu
met een zachte hamer
(leer of fiber) de
drij{stang los en verwijder
de
lagerkap.
6.
Duw
met
een
stuk
hout
de
zuiger
en de
drijfstang
door
de
cylinder-
boring
naa
r
bu
iten.
Draag
er
zorg voor,
dat de
d
rijfsta
ng
h
ierbil
de
cylinderwand
niet
beschadigt.
Men kan
dit
het
beste voorkomen
door
om het uiteinde van
de
drijfstang
een
poetslap
te
wikkelen.
7.
Herhaal
bovengenoemde
handelingen
voor
iedere drijfstang.
Me',
kan
het nog
vlugger doen
door
de
lagerkappen
van
de
twee
drij{stangen,
die
in
het
laagste
punt
staan,
tegelijkertijd
te
verwijderen.
Het weer
monteren
van
drij{stangen
met
zuigers.
1.
Inspecteer
of
de
krukas
geen
ruwe oppervlakken
of
krassen vertoont,
daar
anders
de
nieuwe lagers kunnen worden
beschadigd.
Als
ergens
ruwe
oppervlakken
waargenomen
worden,
gebruik dan
een
oliesteen
of
heel
{iin
schuurlinnen
om de
as
te
polilsten. Reinig
de
as
na
het
polilsten
zorgvuldig.
2.
Neem
de
goede zuiger met
bilbehorende drijfstang
en
draai
de
krukas
in
de
goede
positie.
3.
Met de
zuigerveren samengedrukt slaat men vervolgens met
een
hamer-
steel
o{
houten
blok
de
zu
iger met
de
veren
in de
cylinderboring
.
Tegelijkertijd
lette
men
er
op, dat de
drijfstang
ten
opzichte
van
de
krukhals
in
de
goede
stand
staat,
4.
Als de
zuiger
zich
geheel
in
de
cylinder bevindt,
l.g
dan
de
bovenste
lagerschaal
in
en
trek de
drijlstang tegen
de
krukas
aan.
Advertenties
