Advertenties
3H-1
9.
REMMEN.
Het
hyd
ra
u
lische
remsysteem bestaat
u
it
een
hoofd
remcylinder,
waa
rin
de
hydraulische
druk
ontstaat,
een
vacuum
servomechanisme
dat de
druk
ver-
hoogt en waardoor
het
remmen
wordt
vergemakkelilkt
en een viertal
wiel-
remcylinders,
waarin
de
hydraulische
druk
wordt
benut
en
waardoor
de
remschoenen
tegen
de
remtrommels
gedrukt
worden.
Aangezien
de
druk
op
elk
oppervlak
gelilk is,
kunnen
de
remmen
niet
in
werking komen, voordat
alle
schoenen
tegen
de
remtrommels
aanliggen.
Wanneer
men
het
rempedaal intrapt,
wordt de zuiger van de
hoo{dcylinder
naa
r
bin
nen
ged
ru
kt,
waa
rdoor
de
remvloeisto{
door
de
leid
ingen
naa
r
de
rryielcylinders
stroomt.
Af
b.
1.
De
hoofdremcylinder.
a.
De
hoofdremcylinder.
De
hoof
d
remcylinder bestaat
u
it
een
olie
reservoir
en
de
eigen
lil
ke
cyl
inder,
waa
rin de
versch
illende
onderdelen
zijn
ondergebracht
(af
b.
1),
De hoofdremcylinder heeft
twee
functies.
De
beiangrijkste hiervan is,
dat
de
cylinder
er
voor
moet zorgen,
dat het
remsysteem steeds
geheel met
olie
gevulC is, ongeacht
of er
uitzetting (door hitte)
of
inkrimping (door
koude,
van
de olie
plaats
heeft.
Daarnaast
werkt
de
cylinder tijdens het
ontluchten
a
ls
een
pom
p,
Het terugkeren
naar
de vrije
stand
van
de
metalen
zuiger
K
en de
rubber
zuiger
D
gaat veel
sneller
dan het
terugkeren
van
de
vloeistof
door
de
opening naar
de
hoofdremcylinder.
Hierdoor ontstaat
een
geringe
onder-
druk
in de
cylinderruinrte,
zodat
vloeistof
aangezogen
wordt
door
de
geboorde
gaten
in de
zuiger
K en
langs
de
opstaande kant
van
de
rubber-
zuiger
D. Het
teveel
wordt
weer
teruggevoerd
in het
reservoir
via
de
I
M MI
Advertenties
