Advertenties
Let op
Loodvrije benzine met een hoger octaangetal dan voorgeschreven kan zon-
■
der beperkingen worden gebruikt.
Bij wagens waarvoor benzine 95/min. 92 resp. 93 RON wordt voorgeschre-
■
ven, zorgt het gebruik van benzine met een hoger octaangetal dan 95 RON
niet voor een merkbare vermogenstoename of een lager brandstofverbruik.
Bij wagens waarvoor loodvrije benzine min. 95 RON wordt voorgeschreven,
■
kan het gebruik van benzine met een hoger octaangetal dan 95 RON voor een
vermogenstoename en een lager brandstofverbruik zorgen.
Diesel
Lees en bekijk eerst
en
Aan de binnenzijde van de tankklep staat de voor de wagen voorgeschreven
brandstof vermeld
» afb. 325
op pag. 287.
De wagen kan alleen met diesel worden gebruikt, die aan de norm EN 590
voldoet en maximaal 7% bioethanol (B7)
Gebruik onder afwijkende weersomstandigheden
Alleen diesel gebruiken die is bedoeld voor de huidige of te verwachten weers-
omstandigheden. Bij het personeel van het tankstation navragen of de aange-
boden diesel geschikt is voor deze omstandigheden.
VOORZICHTIG
De volgende aanwijzingen in acht nemen, anders bestaat gevaar voor motor-
schade en beschadiging van het uitlaatsysteem:
Als u per ongeluk een andere brandstof dan dieselolie volgens bovenge-
■
noemde normen (bv. benzine) hebt getankt, niet de motor starten of het con-
tact inschakelen!
Biobrandstof RME mag niet worden gebruikt!
■
1)
In Duitsland ook DIN 51628, in Oostenrijk ÖNORM C 1590, in Rusland GOST R 52368-2005 / EN 590:2004,
in India IS 1460/Bharat IV of in geval van nood IS 1460/Bharat III.
2)
In Duitsland overeenkomstig de norm DIN 52638, in Oostenrijk ÖNORM C 1590, in Frankrijk EN 590.
op bladzijde 287.
bevat.
2)
VOORZICHTIG
Dieseltoevoegingen (additieven)
De dieselbrandstof volgens de aangegeven normen voldoet aan alle voor-
■
waarden een probleemloos draaien van de motor. Daarom adviseren wij geen
toevoegingen (additieven) aan de diesel toe te voegen - anders bestaat gevaar
voor motorschade of beschadiging van het uitlaatsysteem.
®
AdBlue
en het bijvullen ervan
Inleiding voor het onderwerp
Om de schadelijke uitstoot bij wagens met dieselmotor en SCR-katalysator te
reduceren, wordt in het uitlaatsysteem vóór de katalysator een ureumoplos-
®
sing - AdBlue
ingespoten.
®
Alleen AdBlue
gebruiken, die voldoet aan de norm ISO 22241-1. Geen additie-
®
ven aan de AdBlue
toevoegen.
1)
®
Het AdBlue
-verbruik is afhankelijk van de rijstijl, de bedrijfstemperatuur van
het systeem en van de weersomstandigheden.
®
De AdBlue
-tankinhoud bedraagt ongeveer 12 liter.
ATTENTIE
®
AdBlue
kan irritatie van de huid, ogen en ademhalingsorganen veroorza-
ken. Bij oogcontact met AdBlue
ten minste enkele minuten met veel water afspoelen en indien nodig medi-
sche hulp inroepen. Bij huidcontact de betreffende plaats met water af-
spoelen.
VOORZICHTIG
®
AdBlue
tast het oppervlak van sommige materialen (bv. gespoten delen,
kunststoffen en stoffen) aan. Door AdBlue
vochtige doek en veel koud water schoonmaken. Gekristalliseerde AdBlue
met warm water en een spons verwijderen.
®
de betreffende plaats direct gedurende
®
aangeraakte plaatsen met een
Controleren en bijvullen
®
289
Advertenties
