Advertenties
Als u een lekke band heeft
Een lekke band is nooit welkom, vooral als er geen
hulp in de buurt is. Als u denkt dat u lucht verliest
of in een kuil of tegen een hard voorwerp rijdt, dan
zet u de motorfiets veilig aan de kant van de weg,
zodat u de banden kunt controleren en de situatie
kunt beoordelen. (Parkeer op een stevige, vlakke
ondergrond en gebruik de zijstandaard voor steun.)
U moet het loopvlak en de flanken controleren op
vreemde voorwerpen of schade.
Als een band grote schade heeft opgelopen of de
rups is losgeraakt van de velg, dan is er
waarschijnlijk niet veel dat u kunt doen, behalve
het vervoeren van uw motorfiets naar uw dealer of
een andere bevoegde garage. Zelfs met een
eenvoudige lekke band kan dit de veiligste en
minst problematische oplossing zijn. Voor
vervoerinstructies, zie pagina 158.
Honda raadt niet aan dat u een tijdelijke reparatie
uitvoert aan een band met binnenband op de velg.
Als u beslist een tijdelijke reparatie uit te voeren,
zodat u naar een garage kunt rijden, rijd dan daarna
wat langzamer verder en laat voor de volgende rit
de binnenband en de band vervangen door een
nieuwe.
WAARSCHUWING
Het rijden op uw motorfiets met een
tijdelijk gerepareerde band of binnenband
kan riskant zijn. Als de tijdelijke reparatie
niet standhoudt, kan dit een ongeluk
veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk
letsel kunt oplopen.
Als u met een tijdelijk gerepareerde band
moet rijden, rij dan langzaam en
voorzichtig en niet sneller dan 50 km/h
totdat de band en binnenband zijn
vervangen.
Vanwege de onzekerheid van een tijdelijke reparatie
dient u langzaam (niet sneller dan 50 km/h) en
voorzichtig (bij voorkeur zonder lading) te rijden totdat
de band en binnenband worden vervangen. Stop
regelmatig en controleer de luchtdruk. Als de band druk
verliest, is het wellicht niet veilig om verder te rijden.
Als de bandenspanning te laag wordt, dan heeft dit
invloed op het rijgedrag van uw motorfiets (met name
met een lading) en kan de band oververhit raken en
klappen.
Moet u een band of binnenband
repareren of vervangen?
Wij adviseren u ten zeerste een lekke of beschadigde
band of binnenband te vervangen en niet te repareren,
zelfs wanneer de band slechts een klein lek heeft. Voor
een volledige behandeling van reparaties en vervanging,
zie de tekst vanaf pagina 127
Voorwiel voor noodgevallen
verwijderen/aanbrengen
Raadpleeg Belangrijke veiligheidsmaatregelen op
pagina 35.
Wij raden aan wielen uitsluitend te laten verwijderen
door de dealer of een andere deskundige monteur.
Probeer niet zelf een wiel te verwijderen. Voor het
verwijderen van wielen zijn technische deskundigheid
en professioneel gereedschap vereist.
Pas op dat u de wieltoerentalsensor en de impulsring (1)
niet beschadigt tijdens het verwijderen en aanbrengen
van het wiel.
Verwijderen
1. Zet uw motorfiets op een los verkrijgbare
werkstandaard of vergelijkbare steun met het
voorwiel los van de grond.
2. Verwijder de remschijfkap (2) door de inbusbouten
(3) van de remschijfkap los te halen.
Als u een lekke band heeft
(2)
(2) remschijfkap
(3) inbusbouten van remschijfkap
3. Verwijder de schroef van de plaat van de
kabelgeleider van de wieltoerentalsensor (4) en de
geleideplaat (5). Verwijder de bevestigingsbout van
de wieltoerentalsensor (6) en de toerentalsensor (7).
4. Verwijder de voorwielasmoer (8) en draai de
asklembouten (9) van beide vorkpoten los. Trek de
voorste steekas (10) uit de wielnaaf en verwijder het
voorwiel en de zijafstandsbussen (11).
• Vermijd het morsen van vet, olie of vuil op de
remschijf of het oppervlak van het remblok.
• Trek de remhendel niet aan wanneer het wiel van
de motorfiets is verwijderd.
(1)
(7)
(6)
(4)
(5)
(11)
(9)
(8)
(1) pulsring
(8) voorwielasmoer
(4) schroef
(9) asklembouten
(5) plaat
(10) voorste steekas
(6) bout
(11) zijafstandsbussen
(7) wieltoerentalsensor
Voorbereid zijn op onverwachte zaken
(3)
(3)
(10)
(11)
167
Advertenties
