Inhoudsopgave
Advertenties
288
RIJDEN EN BEDIENEN
remsysteem dat op alle assen werkt.
Aanbevolen wordt om een aanhange-
rrem te gebruiken die beantwoordt
aan de norm CAN3-D313 van de
Canadian Standards Association
(CSA), of een vergelijkbare norm.
Landelijke en plaatselijke
voorschriften kunnen bovendien
verplichten dat de aanhanger over een
eigen remsysteem beschikt als een
bepaalde drempelwaarde voor de
belading wordt overschreden.
Lees de instructies voor de aanhange-
rremmen en volg deze op, zodat ze
correct worden ingebouwd, afgesteld
en onderhouden.
Maak geen aansluiting op het hydrau-
lische remsysteem van het voertuig.
Aanhangerkabelboom
In de bumper zit een 13-polige
aanhangerstekker.
Trek/sleepmodus
Door deze knop op het uiteinde van de
schakelhefboom in te drukken, wordt
de trek/sleep-stand in- en uitge-
schakeld.
Dit controlelampje op de instrumen-
tengroep gaat branden wanneer de
trek/sleep-stand ingeschakeld is.
De trek/sleep-stand is een voorziening
die helpt bij het trekken van een zware
aanhanger of een grote of zware
lading. Zie Modus trekken/slepen 0 233.
De trek/sleep-stand is ontwikkeld om
optimaal effectief te zijn wanneer het
gecombineerde gewicht van de auto
en de aanhanger tenminste 75% is
van het maximaal toelaatbaar totaal-
gewicht van de auto. Zie "Gewicht van
de aanhanger" onder Aanhanger slepen
0 281. De trek/sleep-stand wordt het
meest gebruikt onder de volgende
omstandigheden:
Wanneer een zware aanhanger of
een grote of zware lading door
heuvelachtig terrein wordt
getrokken.
Wanneer een zware aanhanger of
een grote of zware lading in
fileverkeer wordt getrokken.
Wanneer een zware aanhanger of
een grote of zware lading op
drukke parkeerterreinen worden
getrokken waar een verbeterde
regeling van de lage snelheid van
de auto gewenst is.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
