ren), kunt u overgaan op de waarschuwingsaf-
stand
Normaal
.
Later
Waarschuwingsafstand
mag alleen in uit-
zonderingsgevallen worden gebruikt, bijvoorbeeld
bij dynamisch rijden.
N.B.
City Safety waarschuwt u bij gevaar voor een
botsing, maar de functie is niet in staat uw
reactietijd te verkorten.
Om te zorgen dat City Safety effectief werkt,
bevelen wij aan dat u altijd rijdt met de waar-
schuwingsafstand ingesteld op
N.B.
Ook als u de waarschuwingsafstand hebt
ingesteld op
Vroeger
, kunnen de waarschu-
wingen voor uw gevoel soms laat worden
afgegeven, bijvoorbeeld bij grote snelheids-
verschillen of als de voorligger krachtig remt.
N.B.
De waarschuwing met de richtingaanwijzers
voor Rear Collision Warning wordt gedeacti-
veerd als de waarschuwingsafstand voor een
botsingswaarschuwing op het laagste niveau
'
Later
' is ingesteld (zie hoofdstuk 'Waarschu-
wingsafstand instellen voor City Safety').
De functies 'gordels spannen' en 'remmen'
zijn echter nog steeds actief.
WAARSCHUWING
Geen enkel automatisch systeem kan in alle
Vroeger
.
situaties een 100 % feilloze werking garande-
ren. Test City Safety daarom nooit uit op men-
sen of voertuigen – dat kan namelijk tot ern-
stig letsel/ernstige schade en levensgevaar-
lijke situaties leiden.
Gerelateerde informatie
•
City Safety (p. 318)
Obstakeldetectie met City Safety
De obstakels die City Safety kan detecteren, zijn
voertuigen, fietsers en voetgangers.
Voertuig
City Safety™ detecteert de meeste voertuigen
die stilstaan of in dezelfde richting rijden als u en
voertuigen die in "City Safety bij kruisend ver-
keer" beschreven worden.
City Safety™ kan voertuigen in het donker alleen
detecteren als de voor- en achterlichten daarvan
functioneren en duidelijk waarneembaar branden.
Fietser
Ideaalvoorbeeld van wat City Safety als een fietser
beschouwt – met herkenbare lichaams- en fietscontou-
ren.
Voor optimale prestaties van het systeem moet
de systeemfunctie die verantwoordelijk is voor
identificatie van fietsers zo uniform mogelijke
RIJHULP
}}
321