Comfortsluiting (auto van buitenaf sluiten)
& WAARSCHUWING Inklemgevaar bij
onoplettende comfortsluiting
Bij het comfortsluiten kunnen lichaamsdelen
in het sluitgebied van de zijruiten en het
schuifdak bekneld raken.
Bij de comfortsluiting de volledige sluit‐
#
procedure controleren en erop letten
dat zich geen lichaamsdelen in het sluit‐
gebied bevinden.
#
De toets ß op de sleutel ingedrukt hou‐
#
den.
De volgende functies worden uitgevoerd:
De auto wordt vergrendeld.
R
De zijruiten worden gesloten.
R
Het schuifdak wordt gesloten.
R
Het panoramaschuifdak wordt gesloten.
R
Comfortsluiting onderbreken: De toets
#
ß loslaten.
Voor het sluiten van het rolzonnescherm:
#
De toets ß opnieuw indrukken en inge‐
drukt houden.
%
Het comfortsluiting kan ook met KEYLESS-
GO worden bediend (
pagina 81).
/
Problemen met de zijruiten
& WAARSCHUWING Inklem- of levensge‐
vaar door niet actieve anti-inklemfunctie
Bij het opnieuw sluiten van een zijruit direct
na het blokkeren sluit de zijruit met ver‐
hoogde of maximale kracht. De anti-inklem‐
functie is daarbij niet actief en er kunnen
lichaamsdelen bekneld raken.
Erop letten, dat zich geen lichaamsde‐
#
len in het sluitgebied bevinden.
Om de sluitprocedure te stoppen de
#
toets loslaten of de toets opnieuw
indrukken, om de zijruit weer te ope‐
nen.
Openen en sluiten
Een zijruit kan niet worden gesloten en de
oorzaak is niet zichtbaar.
Controleer of er zich voorwerpen in de ruit‐
#
geleider bevinden.
De zijruiten initialiseren.
#
Zijruiten initialiseren
Als een zijruit bij het sluiten wordt geblokkeerd
en direct weer opent:
Onmiddellijk na het blokkeren de betreffende
#
toets opnieuw zo lang omhoogtrekken tot de
zijruit gesloten is, vervolgens nog ten minste
een seconde aan de toets blijven trekken
(opnieuw afstellen).
De zijruit wordt zonder automatische anti-
inklemfunctie gesloten.
Als de zijruit bij het sluiten opnieuw wordt
geblokkeerd en direct weer opent:
Onmiddellijk na het blokkeren de betreffende
#
toets opnieuw zo lang omhoogtrekken tot de
zijruit gesloten is, vervolgens nog ten minste
91