Advertenties
6. Selecteer OK als het veilig is het roer naar de andere richting
te verplaatsen.
7. U wordt gevraagd de verplaatsing van het roer naar
stuurboord te bevestigen door JA of NEE te selecteren.
8. De dokpierwizard is nu afgerond, selecteer DOORGAAN.
Opmerking: Als u bevestigd hebt met "NEE" voor de
roerbeweging voor zowel bakboord als stuurboord, wordt de
wizard afgesloten. Het kan zijn dat het stuursysteem het roer
niet heeft bewogen en u dient misschien het stuursysteem te
controleren voordat u de dokpierwizardprocedure opnieuw
kunt uitvoeren.
Opmerking: Wanneer het roer in de tegengestelde richting
beweegt dan u zou verwachten kan het nodig zijn de fase
van de roerstandunit om te keren. Dit kunt u doen door het
volgende menu-item te openen: Instellen stuurautomaat >
Instellingen stuurautomaat > Aandrijvingsinstellingen >
Omkeren roerstandindiactor.
U kunt de dokpierwizard op ieder moment annuleren door op
STAND-BY te drukken.
Waarschuwing: Roercontrole
Wanneer er geen roerstandindicator is geïnstalleerd
MOET u maatregelen nemen om te voorkomen dat
het stuurmechanisme de eindaanslagen raakt.
De boord-boordtijd aanpassen
Op schepen zonder een roerstandterugmelder is het belangrijk
de boord-boordtijd correct in te stellen, om de correcte werking
van de stuurautomaat te garanderen. De boord-boordtijd is de
tijd die het stuursysteem van het schip nodig heeft om het roer
van volledig bakboord naar volledig stuurboord te verplaatsen.
Voordat u de volgende procedure probeert uit te voeren, dient u
ervoor te zorgen dat u de waarschuwing voor roercontrole in dit
document hebt begrepen en in acht hebt genomen.
1. Wanneer de stuurautomaat in 'Stand-by'-modus is, draait u
het roer volledig naar bakboord.
2. Zet de stuurautomaat in 'Auto'-modus.
3. Start de timer op een stopwatch en
4. draai 180 graden ten opzichte van uw huidige koers.
5. Zodra het roer de roerlimiet, die is gespecificeerd als
onderdeel van de dokpierwizard, heeft bereikt, stopt u de
timer.
6. Verdubbel de gemeten tijd om uw boord-boordtijd te
berekenen.
7. Open nu het menu Hard over-tijd om deze boord-boordtijd
te specificeren.
De boord-boordtijd instellen
Nadat de boord-boordtijd is vastgesteld, kan deze worden
ingesteld door de volgende stappen te volgen.
Doe het volgende in de pagina Instellingen stuurautomaat:
1. Selecteer Instellingen stuurautomaat.
2. Selecteer Aandrijvingsinstellingen.
3. Selecteer Hard over-tijd.
4. Voer uw boord-boordtijd in seconden in.
Kompaslinearisatie
Bij Evolution-stuurautomaten moet het kompas van de EV-unit,
wanneer deze voor het eerst is geïnstalleerd en ingeschakeld,
compenseren voor plaatselijke magnetische variaties en
het magnetische veld van de aarde. Dit wordt bereikt door
een geautomatiseerd proces dat bekend staat onder de
Stuurautomaatbediening
De volgende informatie is alleen van
toepassing op schepen zonder een
roerstandterugmelder.
naam linearisatie, wat een belangrijk onderdeel vormt van
het installatie-, inbedrijfstelling- en instellingsproces van de
stuurautomaat.
Linearisatie
Bij Evolution-systemen wordt het linearisatieproces automatisch
als achtergrondtaak uitgevoerd door de EV-unit nadat de
snelheid van het schip tussen 3 en 15 knopen is. Er is geen
actie door de gebruiker vereist maar er dient wel een bocht
te worden gevaren van ten minste 270 graden. Dit proces
vindt plaats tijdens uw eerste reis met de stuurautomaat en
neemt normaal gesproken niet meer dan 30 minuten in beslag,
maar dit kan variëren afhankelijk van de kenmerken van het
schip, de installatie-omgeving van de EV-unit en de mate van
magnetische interferentie op het moment dat het proces wordt
uitgevoerd. Bronnen met aanzienlijke magnetische interferentie
kunnen ervoor zorgen dat de tijd die nodig is voor het voltooien
van het linearisatieproces langer wordt. Voorbeelden van
dergelijke bronnen zijn onder andere:
• Maritieme pontons.
• Schepen met stalen romp.
• Onderzeese kabels.
Opmerking: U kunt het linearisatieproces versnellen door
een bocht van 360 graden te varen (bij een snelheid van
3 – 15 knopen). U kunt het linearisatieproces ook op ieder
moment herstarten door het menu-item Kompas herstarten
te selecteren.
De kompasdeviatie-indicator gebruiken
Het gebruik van de kompasdeviatie-indicator op de
stuurautomaatbediening kan van pas komen tijdens dit proces,
met name wanneer de EV-unit is geïnstalleerd op een plaats
op het schip waar de mate van magnetische interferentie zo
hoog is, dat de EV-unit het niet goed kan compenseren. Als dit
het geval is, geeft de deviatieweergave een waarde aan van 25
graden of meer. In dit geval adviseert Raymarine ten zeerste de
EV-unit te verplaatsen en opnieuw te installeren op een plaats
waar minder sprake is van magnetische interferentie. Als "-
-" wordt weergegeven als deviatiewaarde, betekent dit dat de
linearisatie nog niet met succes is voltooid.
Controleer de kompaskoersgegevens
Als onderdeel van het inbedrijfstellingsproces van de
stuurautomaat adviseert Raymarine u de kompaskoerswaarde
op uw stuurautomaatbediening of multifunctioneel display
te controleren en te vergelijken met een bekende goede
gegevensbron voor koersinformatie bij verschillende koersen.
Dit helpt u te bepalen wanneer het linearisatieproces van de
EV-unit is voltooid.
Opmerking: Nadat het linearisatieproces is voltooid, is het
mogelijk dat de koerswaarde een kleine afwijking heeft van 2
tot 3 graden. Dit is normaal wanneer de ruimte voor installatie
beperkt is en de EV-unit niet geheel langs de lengte-as
van het schip kan worden uitgelijnd. In dit geval kunt u de
kompascorrectiewaarde handmatig aanpassen met behulp
van de stuurautomaatbediening of multifunctioneel display en
de koers fijn afstellen op de juiste waarde.
Opmerking: U kunt NIET vertrouwen op de nauwkeurigheid
van de koers, totdat u zeker bent dat de linearisatie en de
uitlijning van het kompas zijn uitgevoerd.
Controleren en aanpassen van het systeem
Om optimale prestaties na het eerste linearisatieproces te
garanderen, blijft de EV de kompaslinearisatie controleren en
aanpassen aan de geldende omstandigheden.
Als de omstandigheden voor linearisatie niet ideaal zijn, wordt
het automatische linearisatieproces tijdelijk onderbroken,
totdat de omstandigheden zich weer verbeteren. De volgende
omstandigheden kunnen ertoe leiden dat het linearisatieproces
tijdelijk wordt onderbroken:
• De snelheid van het schip is minder dan 3 knopen.
119
Advertenties
