Inhoudsopgave
Advertenties
Indien het gele waarschuwingslampje niet
dooft binnen 3 minuten, vraag dan professi-
onele hulp.
Energieregeling
Optimalisering van het startvermo-
gen
Het energiemanagement regelt de elektrische
energieverdeling en optimaliseert zo de be-
schikbaarheid van elektrische energie voor het
starten van de motor.
Als een wagen met een gewoon energiesys-
teem gedurende langere tijd niet wordt ge-
bruikt, wordt de accu door ruststroomverbrui-
kers (bijv. wegrijblokkering) ontladen. Dit kan
ertoe leiden dat niet meer voldoende elektri-
sche energie voor het starten van de motor
beschikbaar is.
In deze wagen zorgt een intelligent energiema-
nagementsysteem voor de verdeling van de
elektrische energie. Hierdoor wordt de start-
baarheid van de wagen aanzienlijk verbeterd
en de levensduur van de accu verlengd.
Het energiemanagementsysteem bestaat uit
accudiagnose, ruststroommanagement en
dynamisch energiemanagement.
Controleren en bijvullen
Energieregeling
Accudiagnose
De accudiagnose bepaalt continu de toestand
van de accu. Sensoren registreren de accu-
spanning, de accustroom en de accutempe-
ratuur. Hierdoor wordt de actuele ladingstoe-
stand en de capaciteit van de accu bepaald.
Ruststroommanagement
Het ruststroommanagement verlaagt het
energieverbruik in de periode dat de wagen
stilstaat. Bij uitgeschakeld contact regelt het
de energievoorziening van de verschillende
elektrische verbruikers. Hierbij wordt rekening
gehouden met de gegevens van de accudiag-
nose.
Afhankelijk van de ladingstoestand van de accu
worden de verbruikers één voor één uitge-
schakeld om te sterk ontladen van de accu te
voorkomen en zodoende goede startomstan-
digheden te behouden.
Dynamisch energiemanagement
Tijdens het rijden verdeelt het dynamische
energiemanagement de opgewekte energie
gelijkmatig over de verschillende verbruikers.
Het zorgt ervoor dat niet meer elektrische
energie wordt verbruikt dan wordt opgewekt
en zorgt hierdoor voor een optimale ladings-
toestand van de accu.
Let op
● Ook het energiemanagementsysteem kan
de natuurkundige grenzen niet overwinnen.
Houd er rekening mee dat capaciteit en le-
vensduur van een accu beperkt zijn.
● Als het risico bestaat dat de wagen niet
meer start, gaat het laadstroomlampje of het
controlelampje ladingstoestand van de accu
›››
pag. 356
te laag
branden.
Ontladen van de accu
Behouden van goede startomstandigheden
heeft hoogste prioriteit. Op korte afstanden,
in het stadsverkeer en in koude jaargetijden
wordt veel van de accu gevergd.
Er is veel elektrische energie nodig, maar er
wordt maar weinig opgewekt. Het is ook kritiek
als de motor niet draait en elektrische verbrui-
kers zijn ingeschakeld. In dit geval wordt ener-
gie verbruikt, maar niet opgewekt.
Vooral in deze situaties zal u opvallen dat
het energiemanagementsysteem de energie-
verdeling actief regelt.
Als de wagen langer stilstaat
Als u uw wagen gedurende enkele dagen of
weken niet gebruikt, krijgen de elektrische ver-
bruikers één voor één minder energie of wor-
den ze zelfs uitgeschakeld. Hierdoor wordt het
energieverbruik verminderd en de goede star-
tomstandigheden gedurende langere tijd be-
359
Advertenties
Inhoudsopgave
