Inhoudsopgave
Advertenties
Rijden met de rijstrookbehoudas-
sistent
Afb. 137
Op het scherm van het
instrumentenpaneel: aanwijzingen van de
rijstrookbehoudassistent.
Gele lijn: Het systeem grijpt in aan de voor-
1
gestelde kant.
Witte lijn: Streep van rijstrook gedetec-
2
teerd. Het systeem grijpt niet in.
Naargelang de uitrusting kunnen op het
scherm van het instrumentenpaneel nog an-
dere details van de rijstrookmarkering worden
getoond die de camera op dat moment detec-
teert, bijv. onderbroken lijnen.
Controlelampjes
Gaat groen branden
Rijstrookbehoudassistent geactiveerd
en beschikbaar.
Systemen ter ondersteuning van de bestuurder
Rijstrookbehoudassistent (Lane Assist)
Gaat geel branden
Rijstrookbehoudassistent grijpt in
door het sturen te corrigeren.
Rijstrookbehoudassistent in- en uitschake-
len
In sommige landen wordt de rijstrookassistent
(Lane Assist) steeds geactiveerd bij inschake-
ling van het contact. De staat van inschake-
ling wordt getoond in het menu Bestuurders-
hulpsysteem van de infotainment of het menu
van bestuurdershulpsystemen na het indruk-
ken van de betreffende toets. De activering en
deactivering gebeuren ook in die menu's.
De rijstrookbehoudassistent is klaar om actief
in te grijpen vanaf ongeveer 60 km/u (35 mpu)
en indien de grenzen van de rijstrook gedetec-
teerd zijn (staat van het systeem: actief).
Indien het controlelampje op het scherm van
het instrumentenpaneel uit is, betekent dit dat
het systeem actief is maar niet klaar om te re-
gelen, ofwel is uitgeschakeld.
Bij het inschakelen van een knipperlicht gaat
het systeem tijdelijk naar passieve toestand om
het handmatig veranderen van rijstrook toe te
staan.
Door een draai aan of sterke correctie van het
stuur door de bestuurder wordt het systeem
tijdelijk in passieve toestand gezet.
Oproep tot ingreep door bestuurder
Indien het sturen niet handmatig wordt gecor-
rigeerd, vraagt het systeem de aandacht van
de bestuurder via een indicatie op het scherm
van het instrumentenpaneel en geluidssigna-
len.
Indien het systeem geen reactie krijgt van de
bestuurder, gaat het naar passieve toestand.
Onafhankelijk van de stuurmanoeuvres wordt
via een indicatie op het scherm van het instru-
mentenpaneel en bijkomende geluidssignalen
de bestuurder bovendien gevraagd om in het
midden van de rijstrook te rijden indien de
stuurcorrectie langer duurt dan redelijk.
Stuurwieltrilling
De volgende situatie kan aanleiding geven tot
het trillen van het stuur:
●
Tijdens een bruuske ingreep in de stuurin-
richting wordt de rijstrook niet langer herkend.
De stuurvibratie kan ook worden geselecteerd
in het menu Assistentie van het infotainment-
systeem. In dat geval gaat het stuur trillen zo-
dra de wagen met actieve Lane Assist een
gedetecteerde grens van een rijstrook over-
schrijdt.
Let op
Indien er een storing is in de rijstrookbe-
houdassistent, wordt het systeem mogelijk
automatisch uitgeschakeld.
205
Advertenties
Inhoudsopgave
