Advertenties
HYBRIDE-INFORMATIE
||
BELANGRIJK
Het is niet toegestaan om stekkerdozen, ver-
lengsnoeren, overspanningsbeveiligingen e.d.
te gebruiken in combinatie met de laadkabel,
omdat dit aanleiding kan geven tot brand,
elektrische schokken enz.
Het gebruik van een adapter tussen het
230 V-contact (wisselspanning) en de laad-
kabel is alleen toegestaan als de adapter is
goedgekeurd volgens IEC 61851 en IEC
62196.
BELANGRIJK
Haal de stekker van de laadkabel nooit uit het
230V-contact (wisselspanning) tijdens het
opladen; het gevaar is dan aanwezig dat het
230V-contact beschadigd raakt. Onderbreek
altijd eerst het opladen voordat u de laadka-
bel loskoppelt – eerst van de laadaansluiting
van de auto en daarna van het 230V-contact.
BELANGRIJK
Maak de laadkabel schoon met een schone
doek die vochtig is gemaakt met water óf met
een mild reinigingsmiddel. Gebruik geen che-
micaliën of oplosmiddelen.
436
WAARSCHUWING
Giet geen water over de laadkabel en de bij-
behorende onderdelen en dompel deze even-
min onder.
BELANGRIJK
Stel de regeleenheid en de bijbehorende
stekker niet bloot aan direct zonlicht. De
beveiliging tegen oververhitting van de stek-
ker kan anders de oplading van de hybride-
accu begrenzen of beëindigen.
Gerelateerde informatie
Aardlekschakelaar in de laadkabel (p. 436)
•
Temperatuurcontrole van de laadkabel
•
(p. 438)
Hybride-accu opladen (p. 433)
•
Aardlekschakelaar in de laadkabel
De regeleenheid van de laadkabel is voorzien
van een ingebouwde aardlekschakelaar, die de
auto en de gebruiker beschermt tegen elektri-
sche schokken als gevolg van systeemstoringen.
WAARSCHUWING
Laad de hybride-accu alleen op aan geaarde
en goedgekeurde 230V-contacten (wissel-
spanning). Als u de capaciteit van het stop-
contact of de zekeringgroep niet weet, moet u
deze laten controleren door een erkende
elektricien. Het opladen boven de capaciteit
van de zekeringgroep kan aanleiding geven
tot brand of schade aan de zekeringgroep.
Advertenties
