Advertenties
Stuurinrichting
14. Stuurinrichting
14.1 Inleiding
De Citroen C5 heeft een stuurinrichting van het tandheugel-en-rondseltype.
Alle versies zijn standaard voorzien van stuurbekrachtiging en een in lengte en
hoogte verstelbaar stuurwiel. De hier beschreven motoren hebben een varia-
bele, toerentalafhankelijke stuurbekrachtiging.
De vloeistof dient voor het stuurbekrachtigingscircuit en het veercircuit. Zie
paragraaf 13.3 Hydraulisch systeem drukloos maken, aftappen, vullen en ont-
luchten/op druk brengen; vloeistofniveau controleren.
14.2 Stuurhuis uit- en inbouwen
Aanhaalmomenten in Nm (kgf.m)
Zie figuur 14.1.
Speciaal gereedschap (Citroen)
Kogeltrekker. . . . . . . . . .
,/-,/~
9
Figuur 14.1: Stuurhuis
1892-T
5
Spoorstangkogelmoer (35 ±3 Nm)
8
Aansluiting hydraulische leiding (8
6
Contramoeren spoorstangen (60 ±6
±1 Nm)
Nm)
9
Bevestiging stuurhuis op subframe
7
Bevestiging rondselhuis op stuur-
(80 ±8 Nm)
huis (23 ±4 Nm)
10 Kogelgewricht van tandheugel (90
±9 Nm)
Uitbouwen
-
Maak de massakabel los van de accu.
- Klem de toevoerslang van de stuurbekrachtigingspomp dicht met behulp
van een slangklem.
- Plaats de voorzijde van de auto op bokken en verwijder de wielen.
- Verwijder in het interieur de bekleding onder het dashboard. Draai de moer
van de stuuraskoppeling los, druk de lip van de bout opzij en verwijder de
bout. Maak de stuuraskoppeling los door de borgklem los te maken.
206 -
CITROEN C5
Advertenties
