Advertenties
WAARSCHUWING
Bij een storing in het aanvullend
veiligheidssysteem wordt de
airbag bij een ongeval mogelijk
niet
correct
opgeblazen.
Hierdoor neemt de kans op
ernstig letsel toe.
Als
een
van
de
volgende
omstandigheden zich voordoet,
is er sprake van een storing in het
aanvullend veiligheidssysteem:
•
Het lampje gaat niet ongeveer
zes seconden branden als het
contact in stand ON wordt
gezet.
•
Het lampje gaat na ongeveer
zes seconden niet uit, maar
blijft branden.
•
Het
lampje
gaat
branden
tijdens het rijden.
•
Het lampje knippert als de
motor draait.
We adviseren u het aanvullend
veiligheidssysteem
zo
mogelijk
door
een
HYUNDAI-dealer
te
controleren als een van deze
omstandigheden zich voordoet.
Tijdens een gemiddelde of zware
frontale aanrijding detecteren de
sensoren
decelereert. Als deze deceleratie
groot genoeg is, zal de regelmodule
de airbags vóór activeren op het
juiste tijdstip en met de benodigde
kracht.
De
airbags
bestuurder en voorpassagier extra
bescherming bij frontale aanrijdingen
waarbij de veiligheidsgordels alleen
niet voldoende zijn. Indien nodig
bieden
de
bescherming bij een zijdelingse
aanrijding of het over de kop slaan
van de auto door het bovenlichaam
extra te ondersteunen.
• De airbags worden uitsluitend
geactiveerd
opgeblazen) als het contact in
stand ON staat.
• De airbags worden bij bepaalde
aanrijdingen van voren of opzij
geactiveerd om de inzittenden te
beschermen tegen ernstig letsel.
snel
officiële
laten
dat
de
auto
snel
vóór
bieden
de
zijairbags
extra
(indien
nodig
• Er is geen bepaalde snelheid
waarbij
de
airbags
geactiveerd. Of de airbags worden
geactiveerd, hangt voornamelijk af
van de kracht en de richting van de
aanrijding. Deze twee factoren
bepalen of de sensoren een
elektronisch
activeringssignaal
uitzenden.
• Of de airbags al dan niet worden
opgeblazen, is afhankelijk van een
aantal
factoren,
zoals
rijsnelheid,
de
hoek
aanrijding, de massa en de
stijfheid van de bij de aanrijding
betrokken auto's of objecten. Ook
andere factoren kunnen een rol
spelen.
• De airbags vóór worden direct
volledig opgeblazen, waarna ze
meteen weer leeglopen. Het is
vrijwel onmogelijk om tijdens een
ongeval waar te nemen dat de
airbags worden opgeblazen. Het is
aannemelijker
dat
leeggelopen
airbags
aanrijding uit het stuurwiel of het
dashboard ziet hangen.
worden
2
de
van
de
u
de
na
de
2-59
Advertenties
