Inhoudsopgave
Advertenties
Verhelpen van storingen
De punten die aan de hand van dit instructieboekje
kunnen worden verholpen, worden gevolgd door het
paginanummer tussen haakjes. De punten waarvoor het
officiële Honda werkplaatshandboek nodig is, worden
gevolgd door een sterretje (*).
MOTOR START NIET OF START MOEILIJK
Bedien de startknop met de gashendel in volledig
gesloten stand (pagina 23).
CONTROLE
MOGELIJKE OORZAKEN
DRAAIT
1. Controleer de
• Losse of losgekoppelde
startmotor*
NIET
accupolen (p.144)
• Doorgebrande
DRAAIT
hoofdzekering (p.180)
• Zwakke accu (p.145,181)
• Defecte startknop*
• Defecte koppelingsschakelaar
• Defecte CKP-sensor*
• Defect register*
• Defecte diode*
• Defect hoofdrelais*
• Defect startmotorrelais*
• Defecte startmotor*
• Defecte startmotorrelais-
schakelaar*
• Defecte ECM*
INCORRECT
2. Controleer de staat
• Onjuiste warmtegraad van
van de bougie (p.88)
de bougie
• Onjuiste elektrodenafstand
CORRECT
• Verontreinigd
luchtfilterelement
3. Voer een
GEEN OF
• Defecte bougie (p.88)
ZWAKKE
vonktest uit*
• Vervuilde bougie (p.88)
VONK
• Defecte ECM*
GOEDE VONK
• Onderbreking of kortsluiting
in bougiekabel
• Defecte dynamo*
• Defecte bobine*
• Defecte
motorstopschakelaar*
• Losse of niet-aangesloten
bedrading van
ontstekingssysteem
• Defecte CKP-sensor*
• Defecte spanningsregelaar/
gelijkrichter*
4. Controleer het PGM-
INCORRECT
• Defect PGM-FI-systeem
FI-systeem (p.13)
(p.15)
CORRECT
5. Controleer de
INCORRECT
• Defecte brandstofpomp*
werking van de
• Verstopt
brandstofpomp en
brandstofpompfilter
controleer de
(p.54, 64)
brandstofstroom*
CORRECT
6. Controleer het
INCORRECT
• Defect PGM-FI-systeem
geluid dat de
(p.15)
brandstofverstuiver
• Defecte brandstofverstuiver
maakt als deze werkt
CORRECT
7. Test
LAAG
• Klepspeling is te klein
cilindercompressie*
• Klep hangt in open-stand
• Versleten cilinder en
CORRECT
zuigerveer*
• Beschadigde cilinderpakking
• Foutieve kleppentijden*
• Vastgelopen klep
MOTOR START
8. Start door de
• Lekkende isolator
normale
MAAR STOPT
• Foutief ontstekingstijdstip
SNEL
startprocedure
(Defecte ECM of
te volgen
CKP-sensor)*
• Knop voor versneld
stationair toerental hangt
open of is beschadigd
• Vervuilde brandstof
MOTOR HEEFT GEEN VERMOGEN
CONTROLE
MOGELIJKE OORZAKEN
INCORRECT
1. Controleer of het wiel
• Rem loopt aan
soepel draait
• Versleten of beschadigde
wiellagers
CORRECT
• Verbogen steekas
• Aandrijfketting staat te strak
2. Controleer de
INCORRECT
• Defecte ventielkern
bandenspanning (p.131)
• Lekke band
CORRECT
NIET GOED
3. Controleer of het
• Koppeling slipt
motortoerental
• Onjuist afgestelde speling
overeenkomstig
koppelingshendel (p.83)
verandert wanneer
• Versleten
de koppeling wordt
koppelingsschijven/-platen
ingeschakeld*
(p.86)
• Kromme
GOED
koppelingsschijven/-platen
(p.86)
• Zwakke koppelingsveren*
• Koppelingslichter blijft
hangen
• Additief in motorolie
NIET GOED
4. Controleer de
• Verontreinigd
toename van het
luchtfilterelement
motortoerental
• Verstopte uitlaatdempers
• Knop voor versneld
GOED
stationair toerental hangt
open of is beschadigd
• Vernauwde
ontluchtingsslang
brandstofvuldop
• Belemmerde brandstofstroom
Verhelpen van storingen
5. Controleer op
JA
• Versleten zuiger en cilinder*
pingelen van de
• Gebruik van slechte
motor bij acceleratie
kwaliteit brandstof
of rijden met hoge
• Bovenmatige
snelheid
verkoolde aanslag in
verbrandingskamer
NEE
• Ontstekingstijdstip te vroeg
(defecte ECM)*
• Arm brandstofmengsel
INCORRECT
6. Controleer het
• Defecte ECM*
ontstekingstijdstip*
• Defecte CKP-sensor*
CORRECT
7. Test
LAAG
• Klepspeling is te klein
cilindercompressie*
• Klep hangt in open-stand
• Versleten cilinder en
CORRECT
zuigerveer*
• Beschadigde
cilinderpakking
• Foutieve kleppentijden*
• Defect
decompressiesysteem*
8. Controleer het PGM-
INCORRECT
• Defect PGM-FI-systeem
FI-systeem (p.13)
(p.15)
CORRECT
9. Controleer de
INCORRECT
• Defecte
werking van de
brandstofpompeenheid*
brandstofpomp en
• Verstopt
controleer de
brandstofpompfilter
brandstofstroom*
(p.54, 64)
CORRECT
10. Controleer de staat
INCORRECT
• Onjuiste bougie
van de bougie (p.88)
• Onjuiste elektrodenafstand
• Verontreinigd
CORRECT
luchtfilterelement
11. Controleer het peil en
INCORRECT
• Motoroliepeil te hoog
de staat van de
• Motoroliepeil te laag
motorolie (p.71)
• Verontreinigde motorolie
CORRECT
12. Verwijder het
INCORRECT
• Defecte oliepomp*
• Defecte drukontlastklep*
kleppendeksel en
inspecteer de
• Verstopte olieboring*
smering
• Verstopte motoroliezeef*
(vervolg)
177
Tips
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
