Inhoudsopgave
Advertenties
13. Verwijder de vork uit de bankschroef.
14. Meet de afstand tussen de ashouder en de buitenste
buis.
Standaard: 311 ± 2 mm
15. Vergelijk de lengte (18) bij montage met die bij
demontage. Deze lengte moet hetzelfde zijn.
Als de lengte bij montage groter is dan bij de
demontage, controleer dan de montage van de
vorkmiddenbout en de borgmoer van de
vorkmiddenbout.
(18)
(18) lengte
16. Vul vorkolie bij (pagina 113).
17. Monteer de voorvering (pagina 114).
Inspectie achtervering
De swingarm wordt aangestuurd door één hydraulische
schokdemper met een aluminiumreservoir voor olie en
stikstofgas onder druk. Het gas onder druk bevindt zich
in het reservoir in een rubberbalg.
De afstelling van de veervoorspanning en demping van
de achtervering (compressiedemping en uitgaande
demping) moet worden aangepast aan het gewicht van
de bestuurder en de circuitomstandigheden (pagina 159,
162, 165).
Probeer de schokdemper niet zelf te demonteren, te
onderhouden of af te voeren, maar neem contact op met
uw dealer.
De aanwijzingen in dit instructieboekje beperken zich
tot de afstellingen van de schokdemper.
• Wanneer uw CRF nieuw is, rij deze dan circa 1 uur
lang in met de standaardinstellingen voor de vering
alvorens de afstelling van de achtervering te
wijzigen.
• Zie Richtlijnen voor de afstelling van de vering
(pagina 165) voor het afstellen van de uitgaande
demping en compressiedemping in stappen van één
klik of 1/12 omwenteling. (Als u per keer twee of
meer klikken of omwentelingen verstelt, slaat u
misschien de beste instelling over.)
Maak na elke aanpassing een proefrit.
• Als de achtervering nog steeds te stug/zacht veert,
moet u dit aanpassen door alle stelmoeren voor de
compressiedemping en uitgaande demping af te
stellen volgens de procedures die zijn beschreven
op pagina 165. Na het gelijktijdig afstellen van de
verstellers kan de vering fijner worden afgesteld
door de verstellers voor de compressiedemping en
uitgaande demping te draaien met stappen van één
klik of 1/12 omwenteling.
• Als het niet lukt om de juiste afstelling te vinden,
begin dan opnieuw vanuit de standaardinstelling.
1. Duw een aantal keren op de achterkant van de
motorfiets en controleer of de vering soepel
beweegt.
2. Verwijder de rechter en linker uitlaatdemper
(pagina 138) en het subframe (pagina 46).
3. Controleer op een gebroken of beschadigde veer.
4. Controleer de achterschokdemper (1) op een
verbogen stang of olielekkage.
(1)
(1) achterschokdemper
5. Duw het achterwiel opzij om te controleren of de
lagers van de swingarm zijn versleten of loszitten.
Er mag geen sprake zijn van beweging. Als dit wel
zo is, laat de lagers dan vervangen door uw dealer.
Het onderhoud van uw Honda
Vering
125
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
