Inhoudsopgave
Advertenties
Achtervering afstellen
Afstellingen voor type circuit
Verhard circuit
Zanderig circuit
Modderig circuit
Symptomen en afstellingen
• Begin altijd met de standaardinstellingen.
• Draai de verstellers voor compressiedemping voor lage snelheid en uitgaande demping in stappen van één klik en draai de versteller voor compressiedemping voor hoge
snelheid in stappen van 1/12 omwenteling. Als u per keer twee of meer klikken of omwentelingen verstelt, slaat u misschien de beste instelling over. Maak na elke aanpassing
een proefrit.
• Als de vering na het afstellen ongewoon aanvoelt, zoek dan het bijbehorende symptoom in de tabel en test stuggere of zachtere instellingen voor compressie- en/of uitgaande
demping, totdat u de correcte instellingen hebt zoals beschreven.
Symptoom
Stugge vering
Vering voelt stug aan op kleine hobbels
Vering voelt stug aan op grote hobbels
Hele veerweg te stug
Zachte vering
Hele veerweg te zacht
Achterkant slingert
Vering slaat door
Vering slaat door bij landen na een
sprong
Vering slaat door na landen
Vering slaat door na serie continue
hobbels
Begin met de standaardinstellingen. Als de vering te stug/zacht is, stel deze dan af volgens het onderstaande schema.
Verlaag de achterkant (voor meer voorwielstabiliteit) door de raceveerhoogte te vergroten (verlaag veervoorspanning).
Voorbeeld: – Draai de versteller voor compressiedemping en vooral de versteller voor uitgaande demping naar een stuggere afstelling.
– Vergroot de standaard raceveerhoogte (+5 tot 10 mm).
Stel stugger af, omdat uw CRF zwaarder wordt door aankoekende modder.
Voorbeeld: – Draai de verstellers voor compressiedemping en uitgaande demping naar stuggere instellingen.
– Monteer een optionele stuggere veer.
– Verlaag de standaard raceveerhoogte (-5 tot -10 mm).
1. Test zachtere instelling voor compressiedemping voor lage snelheid.
2. Als de vering nog steeds stug aanvoelt, test dan meerdere zachtere instellingen voor compressiedemping voor
hoge en lage snelheid.
1. Test zachtere instelling voor compressiedemping voor hoge snelheid.
2. Als de vering nog steeds stug aanvoelt, test dan meerdere zachtere instellingen voor compressiedemping voor
hoge en lage snelheid.
1. Test tegelijkertijd zachtere instellingen voor de compressiedemping en uitgaande demping voor hoge en lage snelheid.
2. Als de vering nog steeds stug is, vervang de veer dan door een zachtere veer (optioneel) en begin met
standaard tot zachtere instellingen.
1. Test tegelijkertijd stuggere instellingen voor de compressiedemping voor hoge en lage snelheid.
2. Als de vering nog steeds zacht is, vervang de veer dan door een stuggere veer (optioneel) en begin met de
standaard tot stuggere instelling.
1. Test tegelijkertijd stuggere instellingen voor de compressiedemping en uitgaande demping voor hoge en lage snelheid.
1. Test stuggere instelling voor compressiedemping voor hoge snelheid.
2. Als de vering nog steeds doorslaat, test dan stuggere instellingen voor compressiedemping voor hoge en lage
snelheid en vervang de veer zo nodig door een (optionele) stuggere veer.
1. Test stuggere instelling voor compressiedemping voor lage snelheid.
2. Als de vering nog steeds doorslaat, test dan stuggere instellingen voor compressiedemping voor hoge en lage
snelheid en vervang de veer zo nodig door een (optionele) stuggere veer.
1. Test zachtere instelling voor uitgaande demping.
2. Als de vering nog steeds doorslaat, test dan stuggere instellingen voor compressiedemping voor hoge en lage
snelheid en een zachtere uitgaande demping en vervang de veer zo nodig door een stuggere veer (optioneel).
Afstelrichtlijnen voor de vering
Actie
Instellingen voor wedstrijden
165
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
