Inhoudsopgave
Advertenties
Frame afstellen
De volgende tips kunnen misschien helpen bij het
oplossen van een specifiek probleem. Er kunnen ook
subtiele veranderingen in het hele rijgedrag worden
waargenomen.
Achterkant
Als er een probleem is met de tractie van het achterwiel,
breng dan de achterkant van uw CRF omhoog door de
veervoorspanning van de achtervering te vergroten.
In plaats van een raceveerhoogte van 105 mm kunt u
95 mm aanhouden, zodat de achterkant van de motorfiets
iets hoger is. Dit zou meer tractie moeten geven, doordat
de swingarm en het zwaartepunt van uw CRF in een iets
andere positie komen.
Wanneer het balhoofd schudt terwijl u hard afremt op
het voorwiel of als uw CRF te snel instuurt, breng dan
de achterkant van de machine omlaag door achter de
veervoorspanning van de achtervering te verlagen. De
vorkhoek en de naloop worden dan iets vergroot en dat
verbetert de rechtuitstabiliteit. De effectieve veerweg
komt dan in het stuggere gedeelte van de veerweg te
liggen.
Houd de raceveerhoogte (pagina 159) tussen de
95 – 115 mm.
Vorkhoogte/vorkhoek
De positie van de vork in de klem is niet verstelbaar.
Standaardpositie
De groef (1) in de buitenste buis is uitgelijnd met het
bovenvlak van de bovenste kroonplaat (2).
(2)
(1) groef
(2) bovenste kroonplaat
Wielbasis
Het aanpassen van de wielbasis van uw CRF geeft subtiele
veranderingen in het hele rijgedrag. U kunt de wielbasis
iets aanpassen door schakels in de aandrijfketting toe te
voegen of te verwijderen. Als u de wielbasis aanpast,
vergeet dan niet de raceveerhoogte opnieuw te controleren
en zo nodig af te stellen.
(1)
In het verleden gold als algemene regel dat bij verlengen
van de wielbasis de rechtuitstabiliteit verbetert en bij
verkorten van de wielbasis het bochtgedrag. We raden
toch aan de wielbasis van uw CRF niet te verlengen,
behalve bij races op een circuit met meer snelle stukken
dan normaal.
In het algemeen is het aan te raden de wielbasis zo kort
mogelijk te houden. De wielen staan dan dichter naar
elkaar toe, de machine reageert beter in bochten, er rust
meer gewicht (tractie) op het achterwiel en minder
gewicht op het voorwiel.
U zult waarschijnlijk merken dat bij uw CRF een
wielbasis in de standaardinstelling of korter meer
voordelen biedt.
Instellingen voor wedstrijden
Frame afstellen
167
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
