Inhoudsopgave
Advertenties
1-16
Kort en bondig
P (parkeren): In deze stand zijn de
voorwielen geblokkeerd. Dit is de
beste positie bij het starten van het
aandrijfsysteem, want de auto kan
niet gemakkelijk in beweging
komen.
R (achteruit): Gebruik deze
versnelling om achteruit te rijden.
Als u naar de stand R
schakelt terwijl de auto nog
vooruit rijdt, kunt u de elektrische
aandrijving beschadigen.
Reparatie wordt dan niet gedekt
door de autogarantie. Schakel
uitsluitend naar R (achteruit)
zodra de auto stilstaat.
N (neutraal): In deze stand is het
aandrijfsysteem niet verbonden met
de wielen.
D (rijden): Dit is de stand voor
normaal rijden. In deze stand is het
brandstofverbruik het meest gunstig.
L (laag): In deze stand wordt de
rijsnelheid verlaagd zonder gebruik
van de remmen.
De schakelhendel kan alleen uit de
stand P (parkeren) worden gezet
terwijl het contact aan is en het
rempedaal is ingetrapt. Om naar P
(parkeren) of naar R (achteruit) te
schakelen, drukt u op de ontgren-
delknop op de schakelhendel. Zie
Elektrische aandrijving op
pagina 9 21.
Bedrijfsmodi elektrisch
voertuig
Bediening van het systeem
Deze auto is een EREV-type
voertuig (Extended Range Electric
Vehicle; elektrisch voertuig met
grotere actieradius). In deze auto is
een elektrisch aandrijfsysteem
ingebouwd dat de auto te allen tijde
kan aandrijven. Elektriciteit is in
deze auto de voornaamste energie-
bron, benzine is de secundaire
energiebron. Zie Bediening van het
systeem op pagina 9 14.
Elektrische modus
In de elektrische modus verbruikt de
auto geen brandstof en produceert
deze geen uitlaatgasemissie. In
deze primaire modus wordt de auto
aangedreven door elektrische
energie opgeslagen in een
hoogspanningsaccu. De auto kan in
deze modus functioneren totdat de
acculaadconditie op een minimum is
gekomen. Zie Elektrische modus op
pagina 9 15.
Verlengingsmodus actieradius
Wanneer de auto aan het eind is
gekomen van de elektrische actiera-
dius, schakelt hij over naar de
verlengingsmodus actieradius
(ERM). In deze secundaire modus
wordt er elektriciteit geproduceerd
door de brandstofmotor. Deze
secundaire bron van elektrisch
vermogen vergroot de actieradius
van de auto. De auto blijft functio-
neren in ERM totdat hij kan worden
aangesloten op het elektriciteitsnet
om de hoogspanningsaccu op te
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
