Inhoudsopgave
Advertenties
De bovenste positie die bij het automatisch openen van de klep wordt bereikt,
is altijd lager dan de maximale bovenste positie die bij met handmatig openen
van de klep is te bereiken.
De klept opent altijd zo ver als de laatst opgeslagen hoogte.
Functiestoringen
Lees en bekijk eerst
en
Als bij geopende achterklep de accu wordt losgemaakt en weer aangesloten,
moet het systeem van de elektrische achterklep weer worden geactiveerd.
Onder activeren wordt het handmatig langzaam sluiten van de klep verstaan.
Hierdoor wordt de eindpositie van de klep als volledig gesloten in het vergren-
delde slot opgeslagen.
Voorbeelden van functiestoringen
Beschrijving van de storing
Mogelijke oplossingen
De klep kan niet uit het slot
Noodontgrendeling van de klep
worden opgetild
Een eventueel obstakel (bijvoorbeeld sneeuw)
verwijderen, de klep opnieuw openen
66
De klep reageert niet op een
openingssignaal
Drukken op de handgreep
op pagina 66 en omhoogtrekken van de ach-
terklep
De klep blijft in de bovenste
Het handmatig sluiten van de klep
positie staan
Elektrische ruitbediening
Inleiding voor het onderwerp
In dit hoofdstuk vindt u informatie over de volgende onderwerpen:
Ruiten openen/sluiten
Ruiten in het bijrijdersportier en in de achterportieren openen/sluiten
Sluitkrachtbegrenzing
Comfortbediening van de ruiten
Storingen
68
Bediening
op bladzijde 65.
» pagina 238
» Afbeelding 41
A
ATTENTIE
Het systeem is uitgerust met een sluitkrachtbegrenzing
weerstand door een obstakel wordt het sluiten onderbroken en gaat de
ruit weer enkele centimeters omlaag. De ruiten moeten desondanks voor-
zichtig worden gesloten - gevaar voor verwondingen!
VOORZICHTIG
De ruiten schoon houden, om een correcte werking van de elektrische ruit-
■
bedieningen te waarborgen.
Als de ruiten bevroren zijn, eerst het ijs
■
gels verwijderen en pas dan de ruitbediening in werking stellen, omdat anders
de ruitafdichting en het ruitmechanisme beschadigd kunnen raken.
In de winter kan ijsvorming bij het sluiten van de ruiten extra weerstand ver-
■
oorzaken. De ruit stopt en beweegt weer enkele centimeters omlaag.
Om de ruit toch te kunnen sluiten, moet de sluitkrachtbegrenzing worden
■
uitgeschakeld
» pagina
Bij het verlaten van de vergrendelde wagen erop letten dat de ruiten zijn ge-
■
sloten.
De ruiten moeten altijd worden gesloten voordat de accukabels worden los-
■
gemaakt.
» pagina
Milieu-aanwijzing
Bij hoge snelheden moeten de ruiten worden gesloten om een onnodig hoog
brandstofverbruik te voorkomen.
Let op
Als het contact wordt uitgeschakeld, kunnen de ruiten nog circa 10 minuten
■
worden geopend of gesloten. Na het openen van het bestuurders- of bijrijder-
sportier kunnen de ruiten alleen met de knop
69 worden bediend.
Voor het ventileren van het interieur tijdens het rijden bij voorkeur gebruik-
■
maken van het aanwezige verwarmings-, airconditioning- en ventilatiesys-
teem. Als de ruiten openstaan, kan er stof of ander vuil in de wagen terechtko-
men en kan er bovendien bij bepaalde snelheden windgeruis ontstaan.
Het ruitbedieningsmechanisme is met een oververhittingsbeveiliging uitge-
■
rust. Bij het vaak open en sluiten van de ruit kan deze beveiliging in werking
69
treden. Dit leidt tot een tijdelijke blokkering van de ruitbediening. Zodra de
69
oververhittingsbeveiliging is uitgeschakeld, kan de ruit weer worden bediend.
70
70
70
» pagina
193, Ruiten en buitenspie-
70.
» Afbeelding 43
A
» pagina
70. Bij
op pagina
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
