Inhoudsopgave
Advertenties
204
Rijden en milieu
bladzijde 203, afb. 175
De
toont de verhouding van het brandstofverbruik ten
opzichte van de snelheid. Als de mogelijke topsnelheid van uw auto slechts voor drie-
kwart wordt benut, daalt het brandstofverbruik met ongeveer de helft.
Stationair draaien reduceren
Ook stationair draaien kost brandstof.
In de file, voor spoorbomen en bij verkeerslichten die langdurig op rood staan, is het
zinvol de motor af te zetten. Al na een motorpauze van 30 - 40 seconden is de brand-
stofbesparing groter dan de hoeveelheid brandstof die voor het opnieuw starten van
de motor nodig is.
Bij stationair toerental duurt het erg lang totdat de motor zijn bedrijfstemperatuur
bereikt. Tijdens de warmdraaifase zijn echter slijtage en de uitstoot aan schadelijke
stoffen zeer hoog. Rijd dan ook direct na het starten van de motor weg. Vermijd daarbij
echter hoge toerentallen.
Regelmatig onderhoud
Een slecht afgestelde motor kost onnodig veel brandstof.
Door regelmatig onderhoud door uw Škoda-dealer kunnen reeds voor het gebruik
van uw auto de voorwaarden voor brandstofbesparing worden geschapen. De staat
van het onderhoud van uw auto heeft niet alleen een gunstig effect op de verkeersvei-
ligheid en het behoud van de waarde van uw auto, maar ook op het brandstofver-
bruik.
Een slecht afgestelde motor kan tot zo'n 10 % hoger brandstofverbruik leiden!
De geplande onderhoudswerkzaamheden moeten exact volgens het serviceplan door
een Škoda-dealer worden uitgevoerd.
Controleer ook het oliepeil na het tanken. Het olieverbruik is in belangrijke mate
afhankelijk van de belasting en het toerental van de motor. Al naargelang de rijstijl kan
het olieverbruik tot 0,5 l/1 000 km bedragen.
Het is normaal dat het olieverbruik van een nieuwe motor pas na een bepaalde tijd zijn
laagste waarde bereikt. Het olieverbruik van een nieuwe auto kan dan ook pas goed
worden beoordeeld na een afstand van ca. 5.000 km.
Milieu
Door het gebruik van synthetische dunloopoliesoorten kan een extra reducering
van het brandstofverbruik worden verkregen.
Om lekkages in een vroeg stadium te kunnen opsporen, moet u de grond onder de
auto regelmatig controleren. Als daar vlekken van olie of andere bedrijfsvloeistoffen te
zien zijn, laat dan de auto door een Škoda-dealer controleren.
Minder korte ritten
Korte ritten kosten verhoudingsgewijs gezien veel brandstof
– Vermijd bij koude motor ritten onder de 4 km.
De motor en de katalysator moeten eerst hun optimale bedrijfstemperatuur hebben
bereikt, om het verbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen op een effectieve wijze
te reduceren.
De koude motor verbruikt direct na de start ca. 15 - 20 l brandstof per 100 km. Na ca.
één kilometer daalt het verbruik al tot 10 l/100 km. Pas na ca. 4 tot 10 kilometer is de
motor op bedrijfstemperatuur (afhankelijk van de buitentemperatuur en van het type
motor) en heeft het verbruik zich genormaliseerd. Korte ritten moeten dan ook, indien
mogelijk, worden vermeden.
Van doorslaggevende betekenis is in dit verband ook de omgevingstemperatuur. De
afb. 176
geeft het brandstofverbruik voor dezelfde afstand, eenmaal bij +20°C en
eenmaal bij -10°C weer. Uw auto gebruikt in de winter meer brandstof dan in de
zomer.
Afb. 176 Brandstofverbruik in l/100 km
bij verschillende temperaturen
Advertenties
Inhoudsopgave
