c) Einstellen der Betriebsart und der Kreiselempfindlichkeit
Der Kreisel kann wahlweise im Normal-Modus oder im AVCS-Modus (= „Angular Vector Control System") betrieben
werden.
Im Normal-Modus erfolgt eine Korrektur des nachgeschalteten Servos nur solange, wie auch eine Drehbewegung des
Modells vom Kreisel erkannt wird.
Im AVCS-Modus („Head Lock"-Modus) erfolgt eine Korrektur des nachgeschalteten Servos solange, bis die ursprüng-
liche Ausgangslage (Winkelstellung) des Kreisels wieder erreicht ist.
Die Betriebsart und die Kreiselempfindlichkeit sind einstellbar und können am Sender mit dem Drehregler für die
Kreiselempfindlichkeit (siehe auch Bild 1, Pos.18) justiert werden.
Wenn sich der Drehregler in der Mittelstellung befindet, entspricht die Einstellung einer Kreiselempfindlichkeit von
0%. Das Heckservo reagiert nicht auf die Bewegungen des Modellhubschraubers sondern nur auf die Steuerbefehle
des Senders.
Normal-Modus:
Wird der Drehregler (18) nach rechts bis zum Anschlag
gedreht, entspricht diese Einstellung einer Kreiselemp-
findlichkeit von 100% im Normal-Modus.
Das bedeutet, solange der Kreisel eine Bewegung des
Heckauslegers erkennt, wird er versuchen, dieser Dreh-
bewegung mit einem automatisch erzeugten Steuerim-
puls entgegen zu wirken.
AVCS-Modus:
Wird der Drehregler (18) nach links bis zum Anschlag
gedreht, entspricht diese Einstellung einer Kreiselemp-
findlichkeit von 100% im AVCS-Modus.
Das bedeutet, wenn der Kreisel eine Bewegung des
Heckauslegers erkannt hat, wird er das Heckservo so-
lange ansteuern, bis sich das Heck des Hubschraubers
wieder in der ursprünglichen Position befindet.
Sollte der Drehregler genau entgegen der oben aufgeführten Beschreibung reagieren, so muss der Funkti-
onsumkehr-Schalter 5 (siehe Bild 17) in die andere Schalterstellung gebracht werden.
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