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16.
Conseils de vol pratiques pour le premier décollage
• Mettez d'abord en service l'émetteur, puis le modèle réduit d'hélicoptère.
• Réglez une sensibilité de gyroscope de 80% en mode AVCS.
• Le régulateur de pas (voir fig. 1, pos. 2) doit également être réglé à 100% complètement vers la droite.
• L'interrupteur à bascule pour la limitation de course du plateau cyclique (voir aussi fig. 1, pos. 3) doit être en position
avant afin que le plateau cyclique ne fasse pas de mouvements de commande trop amples et de pouvoir contrôler
plus précisément le modèle réduit.
• L'interrupteur à bascule pour la fonction d'arrêt du moteur (voir également fig. 1, pos. 17) doit alors être dans la
position avant « 0 » pour que les rotors puissent démarrer.
• Les pales de rotor du rotor principal et du rotor arrière doivent être orientées à 180° l'un par rapport à l'autre afin
de ne pas avoir de déséquilibre pouvant perturber l'hélicoptère au moment de l'augmentation de la vitesse de
rotation.
• Tenez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous voyez l'arrière de votre modèle réduit, ce dernier
réagit à vos instructions de pilotage (droite, gauche, avant et arrière) exactement comme vous les voyez. Si vous
voyez, par contre, la cabine de pilotage de votre modèle réduit, ce dernier réagit exactement à l'inverse de vos
instructions sur l'émetteur.
• Poussez les leviers de vitesse pour la fonction de pas lentement vers l'avant et observez le comportement de votre
hélicoptère.
• Si le modèle réduit d'hélicoptère s'est levé, essayez de le laisser planer sur place par des mouvements de comman-
de ciblés.
• Si l'hélicoptère vole à une hauteur de plus de 80 cm, l'effet de sol (l'air du rotor atteint le sol) disparaît et le modèle
réduit plane avec une plus grande stabilité.
• En cas de situation dangereuse, ne ramenez pas trop rapidement le levier de commande pour la fonction de pas,
car l'hélicoptère se poserait alors très brutalement et serait endommagé.
Attention !
Si les rotors cognent contre des objets et se bloquent, ou si le modèle réduit tombe à l'arrêt, vous devez
pousser immédiatement le levier de commande de la fonction de Pas dans sa position la plus basse afin
d'interrompre l'alimentation électrique du moteur d'entraînement.
Attention, important !
N'essayez jamais d'attraper l'hélicoptère à la main pendant le vol. Il y a danger accru de blessures !
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