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Beschikbare talen
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11.
Mise en service du modèle réduit d'hélicoptère
a) Démontage de la verrière de la cabine
Pour contrôler précisément le mécanisme, puis pouvoir
insérer la batterie de propulsion, vous devez enlever le
capot de la cabine.
Pour ce faire, soulevez la verrière de la cabine des deux
supports (1) à droite et à gauche.
Poussez doucement le capot de la cabine vers l'avant
tout en démontant la plaque de retenue avant (2) ser-
vant également de support du capot de cabine.
Le montage de la verrière de la cabine s'effectue en pro-
cédant dans l'ordre inverse.
b) Contrôle du mécanisme d'entraînement
Avant la mise en service de l'hélicoptère, vous devez
en vérifier le mécanisme d'entraînement. Le mécanisme
doit être sûr, ne pas présenter de jeu et fonctionner sans
contrainte pour permettre le vol de l'hélicoptère avec le
minimum d'énergie. C'est pourquoi, vous devriez vérifier
le mécanisme d'entraînement avant chaque vol.
Tournez pour ce faire le pignon principal (1) prudem-
ment à la main en sens horaire (vue de dessus) et vé-
rifiez, ce faisant, le jeu du pignon principal (1) avec le
pignon moteur (2). Les pignons doivent s'engrener de
manière sûre sans cependant coincer ni présenter de
frottement excessif.
Lorsque vous tournez le rotor principal à la main en sens
horaire, le pignon principal (1) et le pignon moteur (2) ne
doivent pas bouger. Le pignon de l'arbre du rotor arrière
(3) doit bien s'engrener dans la roue motrice (4) et ent-
raîner aisément le rotor arrière.
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Figure 7
Figure 8
Figure 9
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