Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
b) Réglage du jeu des flancs des dents
Le pignon moteur (1) doit bien s'engranger dans le pig-
non principal (2) sans pour autant coincer ni provoquer
un dur. Vous réglerez au mieux l'intervalle nécessaire
entre les dents (jeux de flancs de dents) à l'aide d'une
fine bande de papier (3).
Desserrez les deux vis sur le moteur (4) et tournez la
bande de papier entre les roues dentées.
Appuyez ensuite le pignon du moteur d'entraînement
contre le pignon principal et revissez le moteur dans
cette position.
Après avoir enlevé la bande de papier, vous pouvez
contrôler l'aisance du niveau d'engrenage.
c) Calibrage des capteurs de commande
Lors du calibrage des émetteurs de commande, les si-
gnaux électriques du régulateur rotatif et des leviers de
commande sont de nouveau saisis et enregistrés. Les
interrupteurs coulissants de compensation des leviers
de commande doivent être placés en position centrale
avant le calibrage.
Eteignez l'émetteur et déplacez l'interrupteur DIP 5 (voir
fig. 37, pos. 1) de la position basse « OFF » à la position
haute « ON ».
Réinsérez les batteries/accus dans le logement de bat-
teries et allumez l'émetteur. L'affichage à DEL s'allume
en vert sur l'émetteur, puis clignote 2 x en rouge à 4
secondes d'intervalle.
Déplacez alors les deux leviers de commande et les
deux régulateurs rotatifs plusieurs fois en butée dans
chaque direction.
Mettez alors les régulateurs rotatifs et les leviers de commande en position centrale.
Pour terminer le calibrage, éteignez de nouveau l'émetteur et mettez l'interrupteur DIP 5 dans la position basse
(OFF).
All manuals and user guides at all-guides.com
Figure 36
Figure 37
145
Advertenties
