Advertenties
146
Index
Naam/Keuze
24 TORQUE CTRL
24.01
KOPPELOPBOUW
TIJD
0,00 ... 120,00 s
24.02
KOPPELAFBOUW
TIJD
0,00 ... 120,00 s
25 KRITISCHE FREQ
25.01
KRIT. TOER KEUZE
UIT
AAN
25.02
KRIT TOEREN1
LAAG
0 ... 18000 rpm
25.03
KRIT TOEREN1
HOOG
0 ... 18000 rpm
25.04
KRIT TOEREN2
LAAG
0 ... 18000 rpm
25.05
KRIT TOEREN2
HOOG
0 ... 18000 rpm
Actuele signalen en parameters
Omschrijving
Variabelen van de koppelregeling.
Alleen zichtbaar als parameter
Definieert de opbouwtijd van de koppelreferentie.
Tijd waarin de referentie van nul tot het nominale motorkoppel toeneemt.
Definieert de afbouwtijd van de koppelreferentie.
Tijd waarin de referentie van nul tot het nominale motorkoppel toeneemt.
Toerentalbanden waarbij de omvormer niet in bedrijf mag zijn. Zie het
onderdeel
Kritische toeren
Activeert of deactiveert de functie kritische snelheidsfuncties.
Voorbeeld: Een ventilator trilt binnen het bereik van 540 tot 699 rpm en 1380
tot 1560 rpm. Om de omvormer de vibratie-frequentiebereiken te laten
overslaan:
- activeer de functie kritische snelheden.
- stel de kritische-snelheidsbereiken in zoals in onderstaande figuur.
Motor toerental
(rpm)
1560
1380
690
540
1 2 3 4
Opmerking: Als parameter
niet gebruikt.
Niet actief
Actief.
Definieert de onderlimiet voor het kritische snelheidsbereik 1.
Onderlimiet. De waarde kan niet boven het maximum liggen (parameter
25.03).
Opmerking:Als parameter
Definieert de bovenlimiet voor het kritische snelheidsbereik1.
Bovenlimiet. De waarde kan niet onder het minimum liggen (parameter 25.02).
Opmerking: Als parameter
Zie parameter 25.02.
Zie parameter 25.02.
Zie parameter 25.03.
Zie parameter 25.03.
99.02
= T CNTRL en parameter
op pagina 62.
1
Par.
25.02
2
Par.
25.03
3
Par.
25.04
4
Par.
25.05
Toerentalreferentie omvormer
(rpm)
99.02
= PID CTRL, worden de kritische snelheden
99.04
= SCALAR, is de eenheid Hz.
99.04
= SCALAR, is de eenheid Hz.
FbEq
99.04
= DTC.
0 ... 12000
0 ... 12000
= 540 rpm
= 690 rpm
= 1380 rpm
= 1590 rpm
0
65535
0 ... 18000
0 ... 18000
0 ... 18000
0 ... 18000
Advertenties
