Advertenties
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len ondanks routegebaseerde snelheids‐
aanpassing
De routegebaseerde snelheidsaanpassing
kan in de volgende situaties onjuist zijn of tij‐
delijk niet beschikbaar zijn:
Wanneer kaartgegevens niet actueel of
R
niet beschikbaar zijn
Wanneer de voorgestelde routegeleiding
R
niet gevolgd wordt
Wanneer de ingestelde route gewijzigd
R
wordt
Bij wegwerkzaamheden
R
Bij het rijden met een aanhangwagen
R
Bij slechte weers- en wegdekomstandig‐
R
heden
Wanneer het gaspedaal wordt bediend
R
De snelheid aan de verkeerssituatie
#
aanpassen.
Routegebaseerde snelheidsaanpassing
instellen
Voorwaarden
De actieve afstandsassistent DISTRONIC is
R
ingeschakeld.
Multimediasysteem:
Voertuig
k Assistentie
4
5
Snelheidsaanpassing
5
De functie in- O of uitschakelen ª.
#
Actieve stuurassistent
Functie van de actieve stuurassistent
%
De volgende functie is landsafhankelijk en
alleen in combinatie met het rijassistentie‐
pakket beschikbaar.
De actieve stuurassistent is slechts tot een snel‐
heid van 210 km/h beschikbaar. Het systeem
ondersteunt u met subtiele stuuringrepen om in
het midden van de rijstrook te rijden. De actieve
stuurassistent richt zich, afhankelijk van de gere‐
den snelheid, op voorliggers en rijstrookmarke‐
ringen.
Rijden en parkeren 241
%
Afhankelijk van het land kan de actieve
stuurassistent zich bij lagere snelheden ori‐
ënteren op het omringende verkeer. Indien
nodig kan de actieve stuurassistent dan ook
ondersteunen door een decentrale positie op
de rijstrook aan te houden.
Bij een actief sturend systeem wordt het sym‐
bool à op het multifunctioneel display groen
weergegeven.
Wanneer de herkenning van rijstrookmarkerin‐
gen en voorligger nadelig wordt beïnvloed, wis‐
selt de actieve stuurassistent naar de passieve
toestand. Het systeem biedt in dat geval geen
ondersteuning. In de overgang van de actieve
naar de passieve toestand wordt het symbool
à vergroot en knipperend weergegeven.
Wanneer de passieve toestand bereikt is, wordt
het symbool à in het multifunctioneel display
grijs weergegeven.
Stuur- en aanraakherkenning
Het is vereist dat de bestuurder het stuurwiel
voortdurend vasthoudt, zodat hij altijd kan stu‐
ren en zo koers- of spoorcorrigerend kan ingrij‐
pen. De bestuurder moet voortdurend rekening
Advertenties
