Advertenties
312
Gem. remvermogen –
regeneratieve belasting
Gem. remvermogen
tijdens deceleratie
naar nul
De vele variabelen in de laatste eis hierboven kunnen het gemakkelijkst behandeld
worden door gebruik te maken van de volgende tabellen.
• Bepaal eerst uw maximum remtijd-AAN (ON
en type belasting (deceleratie of regeneratieve belasting).
• Bereken de duty cycle:
• Zoek in de juiste tabel de kolom die het best overeenkomt met uw gegevens:
– ON
– Duty-cycle < kolom specificatie
• Zoek de rij die overeenkomt met uw omvormer.
• Het minimum nominaal vermogen voor deceleratie naar nul is de waarde in de
gekozen rij/kolom.
• Verdubbel voor regeneratieve belastingen de nominale waarde in de gekozen rij/
kolom, of gebruik de "Continu AAN"-kolom.
208...240 V omvormers
Type
ACS550-
01/U1-
hieronder
Drie-fase voedingsspanning, 208...240 V
-04A6-2
-06A6-2
-07A5-2
-012A-2
Technische gegevens
wordt geremd tegen een externe kracht in (zwaartekracht bijvoorbeeld) en is
het remvermogen constant. De totale hoeveelheid warmte ontstaan door een
regeneratieve belasting is twee keer zo groot als de warmte ontstaan door
deceleratie naar nul (bij hetzelfde piekkoppel en AAN-tijd).
Vermogen
Temperatuur
2x
x
=
Duty cycle
(ON
< kolom specificatie en
MAX
Weerstand
< 3 s AAN
R
R
zie
MAX
MIN
> 27 s UIT
< 10% Duty
ohm
ohm
234
80
45
160
80
65
117
44
85
80
44
125
Deceleratie curve
MAX
ON
MAX
· 100%
+ OFF
)
MAX
MIN
Minimum continu nominaal vermogen van weerstand
Nominale waarde van deceleratie-naar-nul
P
P
r3
r10
< 10 s AAN
< 30 s AAN
> 50 s UIT
> 180 s UIT
< 17% Duty
< 14% Duty
W
W
80
120
120
175
160
235
235
345
ACS550-01/U1 gebruikershandleiding
Regeneratieve belasting
curve
), minimum remtijd-UIT (OFF
P
P
r30
r60
< 60 s AAN
> 180 s UIT
< 25% Duty
W
W
200
280
390
570
Tijd
Tijd
)
MIN
1
P
rcont
Continu AAN
> 60 s AAN
> 25% Duty
W
1100
1500
2200
3000
Advertenties
