Inhoudsopgave
Advertenties
Vermogensselectie active front-end:
Bij de Unidrive SP als active front-end wordt het net aangesloten op de U-V-W motoraansluitingen en de stroom tussen de
Unidrive SP en het voedende net is volledig sinusvormig bij een cos-φ van 1, waardoor het busvermogen van de Unidrive
SP gelijk is aan: P = I-nom x U-net x √3. Uit deze formule blijkt de het busvermogen wat een Unidrive SP kan leveren dus
zeer afhankelijk is van de netspanning. In de tabel op de volgende pagina is een overzicht weergegeven van het nominale
busvermogen van de Unidrive SP bij een netspanning van 400 Volt.
Vermogen Unidrive-SP toegepast als active front-end bij een voedingsspanning van 400 VAC
SP Type
SP
Bouw-
grootte
SP 1401
1
SP 1402
SP 1403
SP 1404
SP 1405
SP 1406
SP 2401
2
SP 2402
SP 2403
SP 2404
SP 3401
3
SP 3402
SP 3403
Stroomgrens aandrijvend:
De keuze van nominaalvermogen en overbelasting (max. 175%) kan gekozen worden net als bij de toepassing als
motorregelaar. Zodra tijdens het aandrijven de overbelastingsgrens bereikt is zal de DC busstroom op dit niveau begrensd
worden met als resultaat dat de DC busspanning zal dalen. De op de DC bus aangesloten frequentieregelaars zullen door
deze lagere DC busspanning minder vermogen kunnen afgeven waardoor er een balanssituatie zal optreden zolang de
stroombegrenzing actief is. Bij extreme belasting van de DC bus kan de busspanning dalen tot het UU trip niveau.
Stroomgrens regeneratief:
Als tijdens het regenereren de stroombegrenzing actief wordt (max. 175%) zal de DC busspanning aanstijgen waardoor het
gevaar ontstaat dat alle aangesloten Unidrve SP regelaars op overspanning in storing zullen gaan. De keuze in dit geval
van een grotere Unidrive SP als active front-end is voor de hand liggend. Een alternatief is het aansluiten van een remweer-
stand op de active front-end. Deze remweerstand zal indien de regeneratieve stroomgrens actief is de resterende energie
vernietigen. Indien de selectie van de active front-end bepaald wordt door het regeneratieve piekvermogen kan het
toepassen van een extra remweerstand een zeer economische oplossing zijn.
Vermogensselectie motoren:
Als een frequentieregelaar op een 400 VAC net wordt aangesloten zal de interne DC busspanning gelijk zijn aan 400 x √ 2 =
564 VDC. Uit deze DC spanning zal dan weer een variabele AC motorspanning gevormd worden van maximaal 564VDC /
√ 2 = 400 VAC (interne verliezen buiten beschouwing gelaten) waaruit blijkt dat de maximale motorspanning nooit hoger kan
zijn dan de voedende AC netspanning. Als de Unidrive SP als active front-end functioneert, zal de DC busspanning op een
niveau van 700 VDC constant gehouden worden, de maximale AC motorspanning die hieruit gevormd kan worden is 700
VDC / √ 2 = 496 VAC, ruim voldoende dus om een 400 VAC motor aan te sturen. Deze DC busspanning die nu dus hoger is
als normaal biedt ook de mogelijkheid meer vermogen uit de motoren te halen. Een frequentieregelaar regelt de motor
overeenkomstig de Volt/Hertz verhouding van de motor. Als we de Volt/Hertz lijn van een 400V - 50 Hz. motor doortrekken
naar 60 Hz. zal dit overeenkomen met 480 VAC, hetgeen bij een 700 VDC busspanning haalbaar is, zoals uit voorgaande
blijkt. Doordat in dit geval het nominale motorkoppel tot 60 Hz beschikbaar blijft zal dezelfde regelaar/motor combinatie in
staat zijn 20% meer vermogen af te geven.
SP Closed Loop Handleiding, versie 2.2
Unidrive SP
Active front-end busvoeding
P continu
P continu
bij 175%
bij 110%
overlast
overlast
(kW)
(kW)
1,4
1,9
2,0
2,6
2,9
3,4
4,0
4,7
5,2
6,0
6,5
6,9
9,0
10,5
11,4
14,5
17,2
20
20
22
24
27
29
31
38
Pagina 197 van 208
SP Type
SP
P continu
Bouw-
bij 175%
grootte
overlast
SP 4401
4
SP 4402
SP 4403
SP 5401
5
SP 5402
SP 6401
6
SP 6402
1401
SPMD
1402
1403
1404
P continu
bij 110%
overlast
(kW)
(kW)
41
47
51
57
66
71
85
95
107
116
124
139
145
162
124
141
145
170
170
200
200
241
Advertenties
Inhoudsopgave
