Inhoudsopgave
Advertenties
Remmen
Antiblokkeersysteem van
de remmen (ABS)
De auto is uitgerust met een
antiblokkeersysteem van de
remmen (ABS), een geavanceerd
elektronisch remsysteem dat
voorkomt dat de wielen slippen
tijdens het remmen.
Wanneer de motor gestart wordt en
de auto begint te rijden, controleert
ABS zichzelf. Tijdens deze test kunt
u een kort motor- of klikgeluid horen
en kunt u merken dat het rempedaal
een beetje beweegt. Dit is normaal.
Als er een probleem is met ABS,
gaat het waarschuwingslampje
branden. Zie Waarschuwingslampje
van het antiblokkeersysteem van de
remmen (ABS) op pagina 5 18.
Als u op een nat wegdek rijdt en het
nodig is om bruusk te remmen en te
blijven remmen om een onverwacht
obstakel te vermijden, detecteert
een computer dat de wielen
vertragen. Als een van wielen bijna
niet meer draait, bedient de
computer de remmen op elk wiel
afzonderlijk.
Indien nodig kan ABS de remdruk
op elk wiel sneller veranderen dan
de bestuurder dat zou kunnen doen.
Dit kan de bestuurder helpen om
rond het obstakel te sturen terwijl hij
hard remt.
Rijden en bedienen
Wanneer er geremd wordt, blijft de
computer updates ontvangen over
de wielsnelheid en regelt hij de
remdruk dienovereenkomstig.
Let op: ABS verandert de tijd niet
die nodig is om een voet op het
rempedaal te zetten of het verkort
de remafstand niet. Als u te dicht
achter de auto komt die voor u rijdt,
hebt u niet genoeg tijd om te
remmen als deze auto plots
vertraagt of stopt. Laat altijd genoeg
ruimte om te kunnen stoppen, zelfs
met ABS.
ABS gebruiken
Ga niet pompend remmen. Houd
het rempedaal gewoon stevig
ingedrukt en laat ABS werken. Het
is mogelijk dat u de ABS-pomp of
motor hoort werken en het pedaal
voelt trillen, maar dit is normaal.
Remmen in noodgevallen
Met ABS kunt u tegelijkertijd sturen
en remmen. In veel noodgevallen
helpt sturen beter dan zelfs het
beste remgedrag.
9-29
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
