Advertenties
In geval van pech
F Plaats het voetstuk van de krik 6 op de grond,
recht onder een van de twee steunpunten
aan de voorzijde A of achterzijde B. Gebruik
het steunpunt dat zich het dichtste bij het te
verwisselen wiel bevindt.
250
F Draai de krik 6 uit tot de kop van de krik het
krikpunt A of B raakt; het contactvlak van het
gebruikte krikpunt A of B moet goed in het
middelste deel van de kop van de krik steken.
F Krik de auto op tot er voldoende ruimte tussen
het wiel en de grond is om het reservewiel te
monteren.
F Verwijder de wielbouten en leg ze op een schone
plaats weg.
F Verwijder het wiel.
Zorg ervoor dat de krik stabiel staat. Op
een gladde of losse ondergrond kan de krik
wegglijden of wegzakken – Kans op letsel!
Plaats de krik uitsluitend onder een steunpunt
A of B onder de auto, en controleer of de kop
van de krik goed tegen het midden van het
contactvlak van het steunpunt drukt. Anders
kan de auto beschadigd raken en/of de krik
wegzakken – Kans op letsel!
Monteren van een wiel
Bevestiging van het stalen reservewiel of
het noodreservewiel
Indien uw auto is voorzien van lichtmetalen
velgen is het normaal dat bij het monteren van
het reservewiel de ringen van de bouten de
stalen velg of het noodreservewiel niet raken.
Als de bouten volledig zijn aangedraaid, zorgt
het conische draagvlak van de bouten voor de
bevestiging van het reservewiel.
Advertenties
