Advertenties
ELEKTRISCHE AANDRIJVING EN OPLADEN
||
zijn, omdat de capaciteit van lithiumion-accu's
buiten het gegeven temperatuurinterval
afneemt.
Elektrische aandrijving is niet mogelijk, wan-
neer de accutemperatuur te laag of te hoog is.
Als de rijmodus PURE dan is gekozen, slaat de
verbrandingsmotor aan.
Laden met een vaste regeleenheid
1
conform mode 3
Op bepaalde markten zit de regeleenheid vast
in een laadstation dat op het stroomnet is aan-
gesloten. De laadkabel heeft dan geen eigen
regeleenheid. Gebruik daarom de laadkabel
van het laadstation en volg de instructies op
het laadstation.
1
Europese standaard – EN 61851-1.
418
Oplading met benzinemotor
De auto genereert stroomt voor de accu en de accu
wordt opgeladen, bijv. bij een lichte druk op het rem-
pedaal of bij het afremmen op de motor op een aflo-
pende helling.
De auto kan ook stroom genereren voor de
hybride-accu en de accu opladen.
Bij licht afremmen met het rempedaal
•
wordt de hybride-accu opgeladen. De
bewegingsenergie van de auto wordt dan
omgezet in elektrische energie om de
hybride-accu mee op te laden.
In de schakelstand B wordt er bij het los-
•
laten van het gaspedaal niet alleen afge-
remd op de elektromotor, ook de hybride-
accu wordt opgeladen.
De hybride-accu is ook op te laden met de
•
verbrandingsmotor van de auto.
Gerelateerde informatie
Laadkabel (p. 419)
•
Laadstroom (p. 419)
•
Klep van laadaansluiting openen en sluiten
•
(p. 423)
Oplading van hybride-accu starten
•
(p. 423)
Oplading van hybride-accu beëindigen
•
(p. 432)
Laadstatus op regeleenheid laadkabel
•
(p. 427)
Laadstatus in laadaansluiting op auto
•
(p. 426)
Laadstatus op bestuurdersdisplay van
•
auto (p. 430)
Symbolen en meldingen voor Twin Engine
•
op bestuurdersdisplay (p. 434)
Automatische versnellingsbak (p. 453)
•
Rijmodus wijzigen (p. 465)
•
Langdurige stalling van auto met hybride-
•
accu (p. 436)
Advertenties
