Inhoudsopgave
Advertenties
ANTIBLOKKEERREMSYSTEEM (ABS)
WAARSCHUWING
Het
antiblokkeerremsysteem
geavanceerde voorziening, maar het systeem
voorkomt geen ongevallen die ontstaan door een
roekeloze of gevaarlijke rijstijl. Dit systeem zorgt
dat u het voertuig beter onder controle kunt hou-
den wanneer u op een glad wegdek moet rem-
men. Houd er rekening mee dat de remweg op
een glad wegdek langer zal zijn dan op een nor-
maal wegdek, ook al is de auto uitgerust met ABS.
De remweg kan ook langer zijn op slechte of be-
sneeuwde wegen of op grintwegen, of bij het ge-
bruik van sneeuwkettingen. Houd altijd een vei-
lige afstand tot eventuele voorliggers. De
bestuurder is uiteindelijk verantwoordelijk voor
de veiligheid.
Het soort banden en de staat van de banden zijn
ook van invloed op de remwerking.
•
Monteer bij het vervangen van de banden de
aangegeven maat banden op alle vier de wie-
len.
•
Wanneer u een reservewiel installeert, zorg er
dan voor dat het type en het formaat overeen-
komen met de aanwijzingen op de banden-
spanningssticker. (Zie "Voertuigidentificatie"
in hoofdstuk "9. Technische informatie".)
•
Zie voor meer informatie "Banden en wielen"
in hoofdstuk "9. Technische informatie".
Het antiblokkeerremsysteem (ABS) regelt de rem-
kracht voor elk wiel, zodat de wielen niet blokkeren
als u plotseling moet remmen of als u remt op een
244
Starten en rijden
glad wegdek. Het systeem meet de draaisnelheid
van elk wiel en varieert de remvloeistofdruk om zo
te voorkomen dat de wielen blokkeren en slippen.
Door te voorkomen dat de wielen geblokkeerd wor-
(ABS)
is
een
den, behoudt de bestuurder met dit systeem ge-
makkelijker de macht over het stuur en op gladde
wegen is er zo minder kans op zwenken en slippen.
Het systeem gebruiken
Trap het rempedaal in en houd het ingetrapt. Trap
het rempedaal in met een gelijkmatige druk. Het is
niet nodig om pompend te remmen. Het ABS-sys-
teem treedt in werking om te voorkomen dat de
wielen blokkeren. Vermijd obstakels.
Vermijd pompend remmen. Dat kan zelfs een lan-
gere remweg tot gevolg hebben.
Zelfdiagnosefunctie
Het ABS-systeem heeft elektronische sensoren,
elektrische pompen, hydraulische magneetkleppen
en een computer. Deze computer is uitgerust met
een diagnosefunctie: het antiblokkeerremsysteem
voert een zelfdiagnose uit telkens wanneer de mo-
tor wordt gestart en de auto langzaam voor- of
achteruit beweegt. Tijdens deze zelfdiagnose hoort
u soms een soort gebonk of voelt u trillingen in het
rempedaal. Dit is normaal en betekent niet dat er
een storing in het systeem is. Als de computer een
fout in het systeem waarneemt, wordt het ABS-sys-
teem uitgeschakeld en gaat het ABS-waarschu-
wingslampje op het dashboard branden. Het rem-
systeem blijft normaal werken, echter zonder de
antiblokkeerondersteuning. Wanneer het ABS-
WAARSCHUWING
waarschuwingslampje tijdens de zelfdiagnose of tij-
dens het rijden gaat branden, laat het voertuig dan
nakijken door een erkende dealer of gekwalificeerd
garagebedrijf.
Normale werking
Het ABS-systeem werkt bij snelheden boven 5 tot
10 km/u (3 tot 6 MPH). De snelheid is afhankelijk van
de staat van het wegdek.
Als het ABS-systeem meet dat één of meer wielen
op het punt staan te blokkeren, wordt er door de
stuureenheid in snelle wisselingen hydraulische
druk toe- en afgevoerd. Dit is vergelijkbaar met snel
pompend remmen. U kunt trillingen in het rempe-
daal voelen en een geluid onder de motorkap horen
of trillingen in de regeleenheid voelen terwijl deze in
werking is. Dit is normaal en betekent dat het ABS-
systeem goed werkt. Dit kan er wel op wijzen dat de
rijomstandigheden gevaarlijk zijn en dat er met
meer zorgvuldigheid moet worden gereden.
Als het differentieelslot (indien aanwezig) ingescha-
keld is, zal het ABS-waarschuwingslampje gaan
branden. Dit geeft aan dat de antiblokkeerfunctie
niet volledig operationeel is. (Zie "Blokkeersysteem
achterdifferentieel (indien aanwezig)" eerder in dit
hoofdstukvoor de functie van het achterdifferen-
tieelslot.)
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
