Inhoudsopgave
Advertenties
richting, het uitblijven van een
stuuringreep en/of onterecht acce‐
lereren of remmen.
De geavanceerde Lane Keep Assist
is een verbetering van de Lane Keep
Assist.
Het geactiveerde systeem neemt de
rijstrookmarkeringen met behulp van
de camera bovenaan de voorruit
waar. Het stuurt de auto binnen de
waargenomen rijstrook. De bestuur‐
der voelt dat het stuurwiel draait.
Zo wordt de auto steeds op de
rijstrook gehouden. Dit is niet per defi‐
nitie het midden van de rijstrook.
Als de auto op de rand van de rijstrook
rijdt, corrigeert het systeem de rijrich‐
ting soepel naar het midden van de
huidige rijstrook als er een bepaalde
snelheid is overschreden. De
bestuurder voelt ook nu dat het stuur‐
wiel draait.
Wanneer de auto door het systeem
wordt bestuurd, brandt ( groen op
het Driver Information Center.
Echter, de bestuurder kan de bestu‐
ring van de auto te allen tijde weer in
eigen hand nemen. Daarom moet de
bestuurder soms met extra kracht aan
het stuurwiel draaien.
Als het systeem waarneemt dat de
bestuurder het stuur niet stevig
genoeg vasthoudt, activeert het een
reeks geleidelijk oplopende waar‐
Rijden en bediening
schuwingen. Als de onderbreking te
lang duurt, wordt het systeem
gedeactiveerd. ( dooft op het
Driver Information Center. De
bestuurder moet het systeem weer
opnieuw activeren.
De geavanceerde Lane Keep Assist
werkt alleen in combinatie met de
adaptieve cruise control.
Adaptieve cruise control 3 156.
Vereiste voorwaarden
● De adaptieve cruise control moet
geactiveerd zijn.
● De bestuurder moet het stuurwiel
vasthouden.
● De richtingaanwijzers zijn niet
ingeschakeld behalve bij gebruik
met een halfautomatische rijst‐
rookwisselhulp.
● De elektronische stabiliteitsrege‐
ling is geactiveerd en werkt niet.
● De auto is niet aangesloten op
een aanhanger of een fietsdra‐
ger.
185
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
