STARTEN EN RIJDEN
||
Laadkabelstekker en laadaansluiting.
Normaal worden meerdere 230VAC-stopcontac-
ten beveiligd door dezelfde zekeringgroep, zodat
andere stroomverbruikers (zoals verlichting, stof-
zuiger, boormachine en dergelijke) op dezelfde
zekeringgroep kunnen zitten.
Voorbeeld 1
Als u de auto aansluit op een stopcontact van
230VAC/10 A en de regeleenheid is ingesteld
op 16 A, dan zal de auto een stroom van 16 A
afnemen van het 230VAC-net. Na enige tijd zal
de overbelaste 10A-zekering voor de aansluiting
doorslaan, waarna de oplading van de accu wordt
onderbroken.
Reset de zekering voor de aansluiting en stel een
lagere laadstroom in op de regeleenheid, zie het
artikel "Voorbereiding voor het opladen van de
hybride-accu".
456
Voorbeeld 2
Als u de auto aansluit op een 230VAC/10A-
stopcontact en de regeleenheid is ingesteld op
10 A, dan zal de auto 10 A afnemen van het
230VAC-net. Als er vervolgens nog een stroom-
verbruiker wordt aangesloten op dezelfde aan-
sluiting (of een van de andere aansluitingen bin-
nen dezelfde zekeringgroep), bestaat het risico
dat de zekering van de aansluiting/groep overbe-
last wordt en de oplading van de accu wordt
afgebroken.
Reset de zekering voor de aansluiting/de zeke-
ringgroep en stel een lagere laadstroom in op de
regeleenheid – of koppel een van de ander ver-
bruikers los van de aansluiting/de zekeringgroep.
Voorbeeld 3
Als u de auto aansluit op een 230VAC/10A-
stopcontact en de regeleenheid is ingesteld op
6 A, dan zal de auto slechts 6 A afnemen van het
230VAC-net. De oplading zal dan weliswaar lan-
ger duren, maar het is wel mogelijk om andere
verbruikers aan te sluiten op dezelfde aanslui-
ting/zekeringgroep, zolang de totale belasting de
capaciteit van de aansluiting/zekeringgroep niet
overschrijdt.
Gerelateerde informatie
•
Preconditioning inschakelen/uitschakelen
(p. 217)
•
Voorbereiding voor het opladen van de
hybride-accu (p. 462)
•
Laadstatus (p. 465)