Remsystemen; Rempedaal - Volvo XC90 Twin Engine 2016 Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor XC90 Twin Engine 2016:
- Korte handleiding (8 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (576 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
STARTEN EN RIJDEN
Remsystemen
De remmen van de auto worden gebruikt om
snelheid te minderen of om te voorkomen dat
een geparkeerde auto wegrolt.
Naast de bedrijfsrem en de parkeerrem heeft de
auto meerdere andere vormen van automatische
remondersteuningssystemen. Deze systemen
bieden ondersteuning doordat u bijvoorbeeld tij-
dens het wachten voor een verkeerslicht, het
wegrijden op een oplopende helling of ritten op
aflopende hellingen uw voet niet op het rempe-
daal hoeft te houden.
Afhankelijk van de uitrusting van de auto beschikt
u mogelijk over de volgende remondersteunings-
systemen:
•
Automatische rem bij stilstand (Auto Hold)
•
Hellingrem (Hill Start Assist)
•
Automatisch remmen na een aanrijding
•
City Safety
•
Afdalingsremregeling (Hill Descent Control)
Gerelateerde informatie
•
Rempedaal (p. 424)
•
Parkeerrem (p. 427)
•
Afdalingsremregeling (p. 433)
•
Hellingrem (p. 430)
•
Automatische rem bij stilstand (p. 431)
•
Automatisch remmen na een aanrijding
(p. 427)
424
Rempedaal
Het rempedaal wordt gebruikt om de rijsnelheid
tijdens het rijden te verlagen.
Bedrijfsrem
De auto is uitgerust met twee remcircuits. Als
een van de remcircuits beschadigd raakt, neemt
de rempedaalweg toe. U moet dan harder op het
pedaal trappen voor een normale remwerking.
WAARSCHUWING
Als de auto stroomloos is, met uitgeschakelde
elektro- en brandstofmotor, is het niet moge-
lijk om de auto te af te remmen.
In bergachtig gebied of bij ritten met een zware
belading kunt u de remmen ontzien door op de
motor af te remmen in schakelstand B.
Gebruik de rijmodus
Off Road
voor een krachti-
ger motorrem, wanneer u op lage snelheden
steile, aflopende hellingen afrijdt.
Antiblokkeerremsysteem
De auto heeft een antiblokkeerremsysteem, Anti-
lock Braking System (ABS), dat voorkomt dat de
wielen blokkeren tijdens het remmen zodat de
auto bestuurbaar blijft. Bij activering van deze
functie kunt u trillingen in het rempedaal voelen.
Dit is volkomen normaal.
Wanneer u nadat de motor is aangeslagen het
rempedaal loslaat, gaat een kortdurende, auto-
matische test van het ABS van start. Het is
mogelijk dat er op een lage snelheid nóg een
automatische test plaatsvindt. Ook deze test is
mogelijk waarneembaar in de vorm van trillingen
in het rempedaal.
Bij licht afremmen wordt de hybride-
accu opgeladen.
Bij licht remmen wordt op de elektromotor afge-
remd. De bewegingsenergie van de auto wordt
dan omgezet in elektrische energie om de
hybride-accu mee op te laden. Wanneer de accu
wordt opgeladen via afremmen op de elektromo-
tor, staat dat aangegeven op het bestuurdersdis-
play, zie het artikel "Hybridespecifieke informatie
op het bestuurdersdisplay".
De terugwinning vindt plaats bij snelheden tus-
sen 150–5 km/h (93–3 mph). Bij krachtig rem-
men en bij snelheden buiten het gespecificeerde
interval wordt ook het hydraulische remsysteem
ingeschakeld.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
