Systeem Uitschakelen; Aandrijving; Twee Aandrijvingen - Volvo XC90 Twin Engine 2016 Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor XC90 Twin Engine 2016:
- Korte handleiding (8 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (576 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
STARTEN EN RIJDEN
||
Systeem uitschakelen
Handmatig uitschakelen in schakelstand D
en B
–
Schakel de stuurpaddles uit door de rechter
paddle (+) in de richting van het stuurwiel te
halen en in die stand vast te houden, totdat
het cijfer voor de ingeschakelde versnelling
van het bestuurdersdisplay verdwijnt.
> De versnellingsbak schakelt weer over op
schakelstand D of B, afhankelijk van de
gekozen stand vóór activering van de
stuurpaddles.
Automatische uitschakeling
In schakelstand D worden de stuurpaddles na
enige tijd van inactiviteit automatisch uitgescha-
keld. Het feit dat het cijfer voor de ingeschakelde
versnelling verdwijnt bevestigt dit.
In schakelstand B vindt geen automatische uit-
schakeling plaats.
Gerelateerde informatie
•
Schakelstanden van automatische versnel-
lingsbak (p. 411)
•
Schakelindicator* (p. 414)
CISG (Crank Integrated Starter Generator) - Gecombineerde hoogvoltdynamo en startmotor.
3
416
Aandrijving
Volvo's Twin Engine-uitvoering combineert een
verbrandingsmotor voor de voorwielaandrijving
met een elektromotor voor de achterwielaandrij-
ving.
Twee aandrijvingen
Afhankelijk van de gekozen rijmodus en de
beschikbare energie kunnen de beide aandrijvin-
gen elk afzonderlijk of tegelijkertijd worden
gebruikt.
De elektromotor krijgt stroom uit een hybride-
accu die in de tunnelconsole ligt. De hybride-
accu is op te laden aan een stopcontact of via
een speciaal laadstation. De verbrandingsmotor
kan bovendien de hybride-accu opladen middels
een speciale hoogvoltdynamo.
Zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor
kan de wielen direct aandrijven. Een geavanceerd
regelsysteem benut de eigenschappen van de
beide aandrijvingen in verschillende omstandig-
heden om optimaal rendement te realiseren.
Hybride-accu - De hybride-accu heeft tot
taak stroom op te slaan. De accu krijgt
stroom tijdens oplading via het stroomnet, bij
regeneratief remmen of via de hoogvoltdy-
namo. De accu verstrekt stroom voor elektri-
sche aandrijving en voor tijdelijk gebruik van
de elektrische airconditioning bij preconditio-
ning van de passagiersruimte.
Verbrandingsmotor - De verbrandingsmotor
start, wanneer de ladingstoestand van de
hybride-accu onvoldoende is om het motor-
vermogen te realiseren waar de bestuurder
via het gaspedaal om vraagt.
3
Hoogvoltdynamo
- Laadt de hybride-accu.
Startmotor voor de verbrandingsmotor. Kan
* Optie/accessoire.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
