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Beschikbare talen
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Aktivieren Sie den Einstellmodus wie gewohnt, indem Sie die Taste „ENTER/START" kurz drückken.
Schalten Sie dann mit den Tasten „INC" bzw. „DEC" zwischen den beiden verschiedenen Spannungs-/Stromversor-
gungen um und drücken Sie zur Bestätigung die Taste „ENTER/START".
Anschließend können Sie den Maximalstrom und die Abschaltspannung einstellen.
Netzteil
DC Supply: 30.0A
Cut.Volt.: 11.0V
Drücken Sie die Taste „ENTER/START", so blinkt der Maximalstrom; stellen Sie diesen mit den Tasten „INC" bzw.
„DEC" ein.
Drücken Sie die Taste „ENTER/START", so blinkt die Abschaltspannung; stellen Sie diese mit den Tasten „INC" bzw.
„DEC" ein.
Drücken Sie zur Bestätigung die Taste „ENTER/START".
Die Einstellung des Maximalstroms und der Abschaltspannung schützt ein angeschlossenes Netzteil vor
Überlast.
Bei einem KFZ-Bleiakku dient die Einstellung des Maximalstroms ebenfalls zum Schutz des Bleiakkus vor
Überlast (z.B. bei kleineren KFZ-Bleiakkus). Die Einstellung der Abschaltspannung dient hier jedoch zum
Schutz vor einer Tiefentladung, z.B. wenn der Bleiakku verwendet wird, der in einem Fahrzeug eingebaut ist.
Bei einer Tiefentladung würde sich andernfalls das Fahrzeug nicht mehr starten lassen.
Rückspeisung der Energie beim Entladen eines Akkus
Use Regenerative
Discharge >N/A
Wird das Ladegerät über einen KFZ-Bleiakku (Nennspannung 12 V oder 24 V) betrieben, so kann das Ladegerät
beim Entladen eines Akkus den KFZ-Bleiakku laden.
Diese Funktion ist nur bei Lithium-Akkus (LiPo, LiIon, LiFe, LiHV) möglich!
Die Energie des zu entladenden Akkus muss also nicht wie bei herkömmlichen Ladegeräten vollständig in Wärme
umgewandelt werden, sondern sie wird in den KFZ-Bleiakku zurückgespeist. Natürlich geht dies nicht verlustlos.
Ist das Ladegerät an einem Netzteil angeschlossen, ist diese Rückspeisung nicht möglich und darf nicht
verwendet werden!
Stellen Sie deshalb in der Funktion „Auswahl der Spannungs-/Stromversorgung" unbedingt ein, ob ein
Netzteil oder ein KFZ-Bleiakku zum Betrieb des Ladegeräts verwendet wird.
Ist das Ladegerät an einem Netzteil angeschlossen (und nicht an einem KFZ-Bleiakku), so ist die Funk-
tion „Regenerative Discharge" auszuschalten. Die Verwendung der Funktion ist ebenso nicht möglich,
wenn der zum Betrieb des Ladegeräts eingesetzte Bleiakku eine andere Nennspannung als 12 V oder
24 V hat.
Ist der zum Betrieb des Ladegeräts verwendete KFZ-Bleiakku durch die Rückspeisung voll geladen, so gibt
das Ladegerät eine Warnmeldung ab (5maliger Piepton) und schaltet danach automatisch auf die normale
Entladefunktion um.
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KFz-Bleiakku
Bat.Supply:30.0A
Cut.Volt. :11.0V
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