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Beschikbare talen
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Activez le mode de réglage comme d'habitude en appuyant brièvement sur la touche « ENTER/START ».
Commutez ensuite avec les touches « INC » ou « DEC » les deux alimentations en tension / courant et appuyez
sur la touche « ENTER/START » pour activer.
Ensuite, vous pouvez régler le courant maximal et la tension d'arrêt.
Bloc d'alimentation
DC Supply: 30.0A
Cut.Volt.: 11.0V
Si vous appuyez sur la touche « ENTER/START », le courant maximal clignote ; réglez-le avec les touches « INC »
ou « DEC ».
Appuyez sur la touche « ENTER/START », la tension d'arrêt clignote ; réglez-la avec les touches « INC » ou
« DEC ».
Pour activer, appuyez sur la touche « ENTER/START ».
Le réglage du courant maximal et de la tension d'arrêt protège un bloc d'alimentation raccordé contre la
surcharge.
Dans le cas d'un accu au plomb de voiture, le réglage du courant maximal sert également à la protection de
l'accu au plomb contre la surcharge (par ex. dans le cas d'accus au plomb de voiture plus petits). Le réglage
de la tension d'arrêt sert ici à la protection contre une décharge profonde, par ex. lors de l'utilisation d'un
accu au plomb monté dans un véhicule. En cas de décharge profonde, il ne serait plus possible de démarrer
le véhicule.
Alimentation en retour d'énergie lors de la décharge d'un accu
Use Regenerative
Discharge >N/A
Si le chargeur est alimenté par un accu au plomb de voiture (tension nominale 12 V ou 24 V), le chargeur peut
charger l'accu au plomb de voiture lors de la décharge d'un accu.
Cette fonction n'est possible qu'avec les accus au lithium (LiPo, LiIon, LiFe, LiHV) !
L'énergie de l'accu à décharger ne doit pas être transformée complètement en chaleur, comme dans le cas des
chargeurs conventionnels, mais elle est renvoyée dans l'accu au plomb de voiture. Cela ne se déroule toutefois pas
sans pertes.
Si le chargeur est connecté à un bloc d'alimentation, l'alimentation en retour n'est pas possible et ne doit
pas être utilisée !
Pour cette raison, indiquez impérativement dans la fonction « Sélection de l'alimentation en tension / en
courant » si un bloc d'alimentation ou un accu au plomb de voiture est utilisé pour le fonctionnement du
chargeur.
Si le chargeur est raccordé à un bloc d'alimentation (et non pas à un accu au plomb de voiture), il con-
vient de désactiver la fonction « Décharge régénératrice ». L'utilisation de la fonction n'est pas possible
non plus quand l'accu au plomb utilisé pour le fonctionnement du chargeur a une tension nominale qui
diffère de 12 V ou 24 V.
Quand l'accu au plomb de voiture utilisé pour le fonctionnement du chargeur est chargé complètement par le
retour d'énergie, le chargeur émet un message d'avertissement (5 bips) et passe ensuite automatiquement à
la fonction de décharge normale.
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Accu au plomb de voiture
Bat.Supply:30.0A
Cut.Volt. :11.0V
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