Inhoudsopgave
Advertenties
Delta- en staartloos model
Wat in het begin van de vleugelmodel-programmering
op bladzijde 236 aan algemene opmerkingen over de
inbouw en de afstemming van de RC-installatie in een
model werd gezegd, geldt natuurlijk ook voor delta- en
staartloze modellen! Daarbij horen ook de opmerkingen
over het invliegen en het ver jnen van de instellingen tot
aan de programmering van vliegfasen.
left
right
Delta- en staartloze modellen onderscheiden zich al qua
uiterlijk door hun eigen, karakteristieke vorm resp.
geometrie van een "normaal" model. De verschillen in
hun servo-con guratie zijn daarentegen subtieler. Zo zijn
er bij de "klassieke" delta-/staartloze modellen in de regel
maar twee roeren aanwezig, die zowel voor "rol" als ook
voor "hoog/laag" verantwoordelijk zijn, net zoals de rich-
tings-/hoogteroerfunctie bij een V-staart.
Bij complexere constructies daarentegen is het goed
mogelijk, dat één (of twee) aan de wortel liggende roeren
een hoogteroerfunctie hebben en de naar buiten lig-
gende rolroeren de functie hoog/laag alleen nog onder-
steunen. Ook is bij een 4- of zelfs 6-kleppen-vleugel de
toepassing van een welfkleppensysteem en/of zelfs een
Butter y-systeem zeker mogelijk. In al deze gevallen moet
echter de volgende bezetting van de ontvangeruit-
gangen worden toegepast, zie ook vanaf bladzijde 57.
Niet benodigde uitgangen blijven gewoon vrij:
272
10= vrij of speciale functie of WK2 / hoogte rechtst
9= vrij of speciale functie of WK2 / hoogte links
8= vrij of speciale functie
vrij of speciale functie
12= ontvanger stroomvoorziening
7 = vrij of welfklep / hoogte rechts
6 = vrij of welfklep / hoogte links
5 = vrij of speciale functie
4 = vrij of richtingsroer
3 = rol/hoogte rechts
2 = rol/hoogte links
1= remkleppen- of motorservo
of regelaar bij electroaandrijving
11= ontvanger stroomvoorzieningy
vrij of speciale functieS
Afhankelijk van de gekozen ontvangeraansluiting
worden in het menu
"Modeltype"
... de nodige instellingen gedaan:
M O D E L
T Y P E
Motor at C1
Tail type
Delta/
Aile/ aps
Brake O
+100%
"Motor aan K1"
geen resp. "gas min naar voren/
achteren"
"Staart"
"Delta/staartloos"
"Rolr./welfkl."
"2 RO" (verschijnt automatisch).
Indien nodig, standaard "2 RO"
met 1, 2 of 4 welfkleppen ( "1WK",
"2WK' of "4WK") uitbreiden.
"Rem"
blijft zo resp. alleen interessant bij
een Delta of staartloos model van
het type "2RO 1 / 2/ 4 WK".
In dit geval zie onder "Remo set"
op bladzijde 83.
Deze instellingen voor het modeltype hebben in eerste
instantie invloed op het aanbod van "Vleugelmixers".
Hieronder worden de opties, apart voor twee- en multi-klep-
pen-modellen, besproken:
Delta/staartloos van het type: "2RO"
M O D E L
Motor at C1
Tail type
Aile/ aps
Brake O
Wanneer u de standaard "2RO" in de regel "rolroeren/welf-
kleppen" laat staan, worden hoogte- en rolroersturing
inclusief de trimfunctie softwarematig automatisch in de
juiste verhouding gemixt. Aan de zenderkant kunt u echter
(bladzijde 82)
het procentuele aandeel van de hoogte- en rolroerstuurknup-
pel in het menu "Dual Rate/Exponential", zie bladzijde 108,
beïnvloeden. Instellingen in het menu ...
None
"Vleugelmixers"
2AIL
... zijn in ieder geval bij de mixer "RO RI" zinvol, en met
In 1
veel "gevoel" voor het vlieggedrag kan nog met lage
SEL
di erentiatie-waarden "gespeeld" worden.
Brake settings
Aile.di
AI
HR
Eventueel verder reikende instellingen leiden vanwege de
speci eke eigenaardigheden van dit soort modellen tot
het ontstaan van moeilijk te compenseren krachten.
T Y P E
None
Delta/
2AIL
+100%
In 1
SEL
(vanaf bladzijde 146)
WING MIXERS
+10%
RU
+50%
–––
WK
0%
0%
–––
normal
Advertenties
Inhoudsopgave
