Inhoudsopgave
Advertenties
control.
104
Gaslimiet-functie
"Gasl.12"
Standaard is de ingang "Gasl.12" al toegewezen aan de
links boven op de zender gemonteerde proportionele
draaiknop CTRL6:
Input 9
GL
Input
10
GL
Input
11
GL
Th.L.12
GL
Nor mal
typ
Door deze toewijzing is het niet meer nodig om twee
vliegfasen "met idle up" en "zonder idle up" te
programmeren, zoals u dat misschien gewend was bij
andere besturingen, omdat het verhogen van het
systeemtoerental onder het hoverpunt bij het MX-20
HoTT-programma veel exibeler en jngevoeliger is dan
bij de zogenaamde "idle up". Als u echter toch liever uw
helikopter met "idle up" wilt programmeren, dan schakelt
u de hieronder beschreven functie "gaslimiet" uit, door de
ingang "Gasl.12" op "vrij" te zetten.
Betekenis en toepassing van "gaslimiet"
Zoals al eerder bij de functie "gas" werd gezegd, wordt in
tegenstelling tot een vleugelmodel bij een helikopter-
model het vermogen van de motor niet direct met de
K1-knuppel, maar slechts indirect via de in het menu
"Helikoptermix" ingestelde gascurve geregeld of –
wanneer u in uw model een toerenregelaar gebruikt –
door deze.
Aanwijzing:
Voor verschillende vliegfasen kunt u via de programmering
van vliegfasen natuurlijk ook individuele vliegfasen nstellen.
In de praktijk is het zo, dat echter zowel bij de traditionele
motoraansturing als bij toepassing van een
toerenregelaar de motor van een helikopter bij "normaal"
vliegen nooit in de buurt van het stationaire toerental komt,
en dat deze motor daarom normaal gesproken niet zonder
meer gestart of goed afgesteld kan worden.
De functie "gaslimiet" lost dit probleem elegant op, doordat
via een apart stuurelement – standaard de links boven op de
–––
0%
zender gemonteerde draaiknop CTRL 6 – de positie van de
–––
0%
gasservo resp. de vermogensregeling van een motorregelaar
–––
0%
begrensd kan worden. Op deze manier is het mogelijk om met
Ct6
0%
de gaslimiet-draaiknop het "gas"
ook tot aan de stationaire positie terug te nemen, waar dan de
o set
trimmer van de gas-/pitch-stuurknuppel de controle overneemt,
resp. om een elektro-aandrijving helemaal uit te zetten.
Omgekeerd kan de gasservo resp. de regelaar natuurlijk alleen
dan de volgaspositie bereiken, wanneer met de gaslimiter ook
de hele servo-uitslag vrijgegeven is. De ingang "lim" is daarom
in het helikopterprogramma voor de functie "gaslimiet"
gereserveerd. De instelling van de waarde aan de (rechter)
plus-kant in de kolom "weg" moet in ieder geval zo groot
worden ingesteld, dat in de maximumpositie van de
gaslimiter de via gascurven-instellingen haalbare
volgaspositie niet begrensd wordt – normaal gesproken zal
dit een waarde tussen +100 en +125 % zijn.
De waarde van de (linker) min-kant in de kolom "weg" moet
het daarentegen mogelijk maken om met de gaslimiter de
elektromotor uit te zetten resp. om een carburateur zo ver te
sluiten, dat de verbrandingsmotor ook met de - digitale – K1-
trimming uitgezet kan worden.
Input 9
+100%
+100%
Input10
+100%
+100%
Input
11
+100%
+100%
Th.L.12
+100%
+125%
Nor mal
–travel+
Advertenties
Inhoudsopgave
