Inhoudsopgave
Advertenties
"Fail Safe"
FAIL SAFE
Pos
hold
1 2 3 4 5 6
DELAY :
0.25s
... het gedrag van de ontvanger in het geval van een storing
vastleggen, want "niets doen" is het slechtste, wat bij een
vleugelmodel gedaan kan worden.
In de basispositie van de zender is namelijk "houden" voor-
geprogrammeerd en dit betekent, dat de ontvanger de
laatst als correct herkende stuurimpulsen continu aan de
servo's doorgeeft, die dus vast"-houdt". In het gunstigste
geval vliegt het motormodel een tijd rechtdoor en "landt"
dan hopelijk ergens, zonder grotere schade aan te richten!
Gebeurt zoiets echter op de verkeerde plaats en op de
verkeerde tijd, dan zou het model b.v. onbestuurbaar
kunnen worden en daardoor ongecontroleerd over het
vliegveld kunnen "razen" en piloot en toeschouwers in
gevaar kunnen brengen! Daarom moet u van te voren er
over nadenken, of het niet beter is, om "motor uit" te
programmeren om zulke risico's te vermijden!?
Bij elektrozwevers daarentegen kan de Fail-Safe-instelling
"motor uit" b.v. bij landingen buiten het veld worden
gebruikt, om de motor resp. de propeller betrouwbaar uit
te zetten, door de zender gewoon direct na de landing
uit te schakelen.
De auteur van deze handleiding geeft trouwens de voor-
keur aan "een gecontroleerd einde" boven een
"laat maar ergens heenvliegen".
(bladzijde 196)
STO
243
Advertenties
Inhoudsopgave
