Inhoudsopgave
Advertenties
Kanaal 1 curve
Stuurkarakteristiek gas-/pitch-stuurknuppel
Blader met de pijltoetsen van de linker of rechter touch-toets
naar het menupunt "Kanaal 1 curve" van het
multifunctie-menu:
Ser vo adjustment
Stick mode
Control adjust
Dual Rate / Expo
Channel 1 cur ve
Switch display
Door een aantippen van de centrale SET-toets van de
rechter touch-toets opent u dit menu:
K1
Cur ve
Cur ve uit
Ingang
Uitgang
Punt
?
nor mal
Omdat vaak de curve van de carburateur of de pitch niet-
lineair verloopt, kan deze in dit menu dienovereenkomstig
worden aangepast. Het menu maakt dus een verandering
van de stuurkarakteristiek van de gas- resp. pitchstuur-
knuppel mogelijk, onafhankelijk van het feit, of deze stuur-
functie op een enkele servo of via willekeurige mixers op
meerdere servo's e ect heeft. In zoverre in de menu's
"Faseninstelling" en "Fasentoewijzing", bladzijde 128 resp.
134, vliegfasen werden gede nieerd, kan deze optie
vliegfasen-afhankelijk worden aangepast. De bijbehorende
naam van de vliegfase wordt linksonder op het display
zichtbaar gemaakt, b.v. "normaal".
De stuurcurve kan tot max. 6 punten, vanaf nu
"steunpunten" genaamd,
langs de hele stuurknuppeluitslag worden
vastgelegd. De gra sche weergave maakt het
vastleggen van de steunpunten en de instelling
daarvan veel makkelijker. Het is echter raadzaam
om eerst met zo weinig mogelijk steunpunten te
beginnen. Let er daarbij op, dat de hier ingestelde
curvenkarakteristiek als ingangssignaal op
bepaalde mixers van het menu "Helikoptermix",
bladzijde 164, e ect heeft:
Pitch
knuppel
In de softwarematige basis-instelling bepalen 2
0%
steunpunten, en wel de beide eindpunten aan de
0%
onderste stuurknuppeluitslag "L"(low = -100%
0%
stuuruitslag) en aan de bovenste stuurknuppel-
uitslag "H" (high = +100% stuuruitslag) een lineaire
stuurcurve. Schakel eventueel eerst om naar de
gewenste vliegfase.
Maken van steunpunten
Met het bedieningselement (gas- resp. pitchstuur-
knuppel) wordt in de gra ek een verticale lijn
synchroon tussen de beide eindpunten "L" en "H"
verschoven. De huidige stuurknuppelpositie wordt
ook numeriek in de regel "ingang" aangeduid
(-100% tot +100%). Het snijpunt van deze lijn met
de desbetre ende curve is als "uitgang" aangeduid
en kan aan de steunpunten tussen –125% en +125%
gevarieerd worden. Dit aldus veranderde stuur-
signaal heeft e ect op alle navolgende mix- en
koppelfuncties. In het bovengenoemde voorbeeld
bevindt de stuurknuppel zich bij 0% stuuruitslag en
"Helikoptermix"
K1
Collective pitch
curve
K1 Gas
K1 Hekrotor
maakt vanwege de lineaire karakteristiek een
uitgangssignaal van ook 0%.
Tussen de beide eindpunten "L" en "H" kunnen tot max. 4
extra steunpunten worden gezet, waarbij de minimale
afstand tot het volgende steunpunt niet kleiner dan ca.
25% mag zijn. Breng, indien nodig, met de linker of
rechter pijltoets het markeringskader naar beneden,
naar de regel "Punt":
K1 Cur ve
Cur ve
uit
Ingang
0%
Uitgang
0%
Punt
?
0%
Normaal
Beweeg de stuurknuppel, en zodra het inverse vraag-
teken ? verschijnt, kunt u door een aantippen van de
centrale SET-toets van de rechter touch-toets het
volgende steunpunt maken. Tegelijkertijd wordt de "?"
door een nummer vervangen en het waardenveld rechts
van het steunpunt-nummer invers weergegeven:
C1 Cur ve
Cur ve
o
+50%
Input
Output
+50%
Point
1
+50%
Normal
De volgorde, waarin de maximaal 4 steunpunten tussen
de randpunten "L" en "H" worden gevormd,
is onbelangrijk, omdat de steunpunten automatisch
altijd van links naar rechts voortdurend opnieuw worden
doorgenummerd.
119
Advertenties
Inhoudsopgave
