Inhoudsopgave
Advertenties
-menu naar de "Reminstellingen" ...
BRAKE SETTINGS
Crow
+44%
+66%
D.red
+77%
+55%
Elevat cur ve
QR
WK
Aanwijzing:
Het menu "Reminstellingen" is "uit"-geschakeld wanneer
in het menu "Modeltype", bladzijde 82 "Motor aan K1
voor/achteren" en in de kolom "Motor" van het menu
"Faseninstelling", bladzijde 128 voor de actueel actieve
vliegfase "ja" ingevoerd. Wissel dus eventueel van vliegfase.
Butt.
Hierboven hebben we de K1-knuppel voor de
remkleppensturing vastgelegd. Hier bepaalt u,
met welk percentage de RO en WK bij bedienen
van de K1-knuppel meegenomen moeten
worden, en wel op een zodanige manier, dat
beide rolroerkleppen "ietsje" naar boven en de
beide welfkleppen zo ver mogelijk naar be-
neden uitslaan.
Een aantippen van de toetsen van de linker
touch-toets brengt u naar het menu "servoaan-
duiding", dat u de servo-bewegingen laat zien
en met nam, dat boven de ingestelde rem-O -
set van 90%, zie verder hierboven, tot aan de
einduitslag het (C1)-K1-stuurelement geen
invloed heeft op de kleppen ("loos bereik"
van de (C1)-K1-knuppel).
D.red
In de regel "Di erentiatie-reductie" moet u de al
eerder in de regel "Rolroerdi erentiatie"
ingestelde waarde invoeren, om deze bij het
remmen weer ongedaan te maken.
262
HR-curve In deze regel stelt u eventueel nog een
correctiewaarde voor het hoogteroer in,
zie bladzijde162.
0%
0%
Indien nodig moet u nog eens alle kleppen-uit-
slagen controleren en via het menu "Servoinstel-
ling" de neutrale positie, de uitslagen en de uitslag-
WK2
begrenzing afstellen.
Mogelijkerwijze is het nu ook tijd, om de eerste
vliegpogingen te doen, wanneer alle globale instel-
lingen – dat wil zeggen, alle vliegfasen-onafhanke-
lijke instellingen – afgesloten zijn.
Hieronder worden nu twee extra vliegfasen
aangemaakt, die elk een iets andere positie van
de kleppen vereisen.
Wissel daarom naar het menu ...
"Faseninstelling"
... en activeer met een kort aantippen van de
centrale SET-toets van de rechter touch-toets de
toewijzing van fasennamen in de kolom "naam":
Pha1
Pha2
Pha3
Pha4
Pha5
Nu geeft u aan de fase 1 – de normale fase -, dat is
ook degene, die de huidige instellingen bevat, de
naam "normaal", die u met de pijltoetsen uitkiest.
Fase 2 krijgt de naam "thermiek" en fase 3 de
naam "speed". Sluit de invoer door een kort aan-
tippen van de centrale ESC-toets van de linker
touch-toets af:
(bladzijde 128)
normal
–
Star t
Strecke
–
–
–
Name
ph.Tim.
Pha1
Nor mal
Pha2
–
Thermal
Pha3
–
Speed
Pha4
–
Pha5
–
Name
Breng nu het markeringskader via de kolom "Faseklok" naar
rechts, naar de kolom "Om.tijd" en stel daar een omschakel-
tijd vanuit een willekeurige andere fase naar de desbetref-
fende fase in, om een abrupt wisselen van fase, d.w.z. een het
plotselinge verspringen van kleppenposities, te vermijden.
Probeer verschillende omschakeltijden uit. In dit voorbeeld
zijn we telkens van 1 s uitgegaan:
Pha1
Nor mal
Pha2
+
Thermal
Pha3
+
Speed
Pha4
–
Pha5
–
Name
Aan deze vliegfasen wijst u nu in het menu ...
"Fasentoewijzing"
... de desbetre ende schakelaars toe, waarmee naar keuze
tussen de drie fasen kan worden omgeschakeld.
Omdat er geen bijzondere prioriteiten nodig zijn, bezet u
bijvoorbeeld schakelaar "C" in de display-aanduiding en kiest
u als schakelaar één van de beide eindposities van de drie-
standen-schakelaar CTRL 9 of 10. Aansluitend zet u de
gewenste schakelaar weer in de middenpositie, activeert u
de schakelaartoewijzing onder "D" en zet u de gekozen drie-
standen-schakelaar vanuit de middenpositie naar een andere
eindpositie, bv.:
ph.Tim.
1.0s
1.0s
1.0s
0.1s
0.1s
Sw.time
(bladzijde 134)
Advertenties
Inhoudsopgave
