Inhoudsopgave
Advertenties
Trekhaak
Algemene informatie
De kogelstang wordt bewaard in een
tas die met behulp van een strop
wordt gesloten, en wordt opgeborgen
onder de vloerbedekking van de
bagageruimte.
Alleen een trekhaak gebruiken die
voor uw auto is goedgekeurd. Het
inbouwen van een trekhaak door een
werkplaats laten uitvoeren. Zo nodig
wijzigingen in de auto aanbrengen,
zoals in het koelsysteem, de hitte‐
schilden of andere uitrusting.
Controlelampje á brandt op de
instrumentengroep als er een
aanhanger aan de auto wordt gekop‐
peld 3 92.
Rijgedrag en aanhangertips
In geval van aanhangers met
remmen: de veiligheidskabel aan het
oog bevestigen - niet aan de kogel‐
stang.
Als er geen oog is, kabel rondom de
kogelstang wikkelen. Ervoor zorgen
dat de kabel onder de verticale kogel
wordt gekruist om te voorkomen dat
het voorste gedeelte van de aanhan‐
ger op de grond terechtkomt als deze
van de trekhaak loskomt. Kabel niet
over de grond laten slepen en
voldoende laten doorhangen om
goed te kunnen keren. Bij de trekhaak
meegelverde instructies opvolgen.
Alvorens een aanhangwagen aan te
koppelen, de kogel van de trekhaak
smeren. Bij gebruik van een trillings‐
demper die slingerbewegingen
dempt en op de koppelingskogel
inwerkt, mag de kogel niet worden
gesmeerd. Voor aanhangers met een
geringe rijstabiliteit wordt het gebruik
van een frictie-trillingsdemper sterk
aanbevolen.
Niet sneller rijden dan 80 km/u, zelfs
niet in landen waar hogere snelheden
zijn toegestaan. Bergopwaarts niet
sneller dan 30 km/u rijden in de 1e
versnelling, of niet sneller dan
50 km/u in de 2e versnelling.
Als de aanhanger begint te slingeren,
langzamer gaan rijden, niet tegenstu‐
ren en zo nodig krachtig remmen.
Rijden en bediening
Bergafwaarts dezelfde versnelling
inschakelen als bergopwaarts en
ongeveer dezelfde snelheid aanhou‐
den.
Bandenspanning instellen op de
waarde voor maximale belading
3 217.
Aanhanger trekken
Trekgewicht
Het maximaal toelaatbare trekge‐
wicht hangt specifiek af van de auto
en de motor en mag niet worden over‐
schreden. Het werkelijke trekgewicht
is het verschilt tussen het werkelijke
totaalgewicht van de aanhanger en
het werkelijke kogelgewicht in aange‐
koppelde toestand.
Bij het controleren van het aanhan‐
gergewicht mogen bijgevolg alleen de
wielen van de aanhanger, en niet het
neuswiel, op de weeginrichting
worden geplaatst.
155
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
