Inhoudsopgave
Advertenties
Minder korte ritten
Korte ritten kosten verhoudingsgewijs gezien veel brandstof
– Vermijd bij koude motor ritten onder de 4 km.
De motor en de katalysator moeten eerst hun optimale bedrijfstemperatuur hebben
bereikt, om het verbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen op een effectieve wijze
te reduceren.
De koude motor verbruikt direct na de start ca. 15 - 20 l brandstof per 100 km. Na ca.
één kilometer daalt het verbruik al tot 10 l/100 km. Pas na ca. 4 tot 10 kilometer is de
motor op bedrijfstemperatuur (afhankelijk van de buitentemperatuur en van het type
motor) en heeft het verbruik zich genormaliseerd. Korte ritten moeten dan ook, indien
mogelijk, worden vermeden.
Van doorslaggevende betekenis is in dit verband ook de omgevingstemperatuur. De
afb. 132
geeft het brandstofverbruik voor dezelfde afstand, eenmaal bij +20°C en
eenmaal bij -10°C weer. Uw auto gebruikt in de winter meer brandstof dan in de
zomer.
Let op de bandenspanning
Een correcte bandenspanning spaart brandstof.
Let altijd op de juiste bandenspanning. Door een te lage bandenspanning neemt de
rolweerstand toe. Hierdoor loopt niet alleen het brandstofverbruik op, maar ook de
bandenslijtage neemt toe en de rijeigenschappen lopen terug.
Controleer de bandenspanning altijd bij koude banden.
Bediening
Veiligheid
Afb. 132 Brandstofverbruik in l/100 km
bij verschillende temperaturen
Aanwijzingen voor het
rijden
Rijd met de winterbanden niet het gehele jaar, deze verhogen het brandstofverbruik
met zo'n 10%. Bovendien produceren deze meer geluid.
Geen onnodige ballast
Het transport van ballast kost brandstof.
Omdat elke kilo meer gewicht het brandstofverbruik verhoogt, loont het zich een blik
in de bagageruimte te werpen, om onnodige ballast te voorkomen.
Vooral in het stadsverkeer, wanneer er vaker moet worden geaccelereerd, beïnvloedt
het gewicht van de auto het brandstofverbruik aanzienlijk. Als vuistregel geldt, dat per
100 kg gewicht het brandstofverbruik met ca. 1 l/100 km toeneemt.
Vaak blijft echter ook een dakimperiaal voor het gemak gemonteerd, ofschoon deze
niet meer nodig is. Door de verhoogde luchtweerstand verbruikt uw auto met een
onbeladen imperiaal bij een snelheid van 100 - 120 km ca. 1 l meer brandstof dan
normaal.
Stroom sparen
Het opwekken van stroom kost brandstof.
– Schakel elektrische verbruikers uit als deze niet meer nodig zijn.
Met behulp van de dynamo wordt bij draaiende motor stroom opgewekt en aan de
verbruikers geleverd. Des te meer elektrische verbruikers in het boordnet zijn inge-
schakeld, des te meer brandstof voor de aandrijving van de dynamo nodig is.
Schriftelijke controle van het brandstofverbruik
Wie zijn brandstofverbruik wil controleren, moet een kilometerregistratie bijhouden.
Dit kost relatief weinig tijd en is zeker de moeite waard. U kunt een wijziging (positief
of negatief) vroegtijdig vaststellen en - indien nodig - maatregelen treffen.
Als een te hoog brandstofverbruik wordt vastgesteld, moet u nagaan, hoe, waar en
onder welke omstandigheden sinds de laatste tankstop is gereden.
Gebruikvoorschriften
Raad en daad
Rijden en milieu
151
Technische gegevens
Advertenties
Inhoudsopgave
