Inhoudsopgave
Advertenties
UITLAATGAS (koolmonoxide)
WAARSCHUWING
•
Vermijd het inademen van uitlaatgassen; deze
bevatten koolmonoxide, een kleur- en reuk-
loos gas. Koolmonoxide is gevaarlijk. Het kan
bewusteloosheid en zelfs de dood veroorza-
ken.
•
Als u vermoedt dat uitlaatgassen het interieur
binnendringen, moet u met alle ramen open
gaan rijden en de auto zo snel mogelijk na la-
ten kijken.
•
Laat de motor niet in afgesloten ruimten
draaien, zoals in een garage.
•
Parkeer de auto nooit voor langere tijd met
draaiende motor.
•
Wanneer elektrische bedrading of andere ka-
belaansluitingen naar een aanhangwagen
moeten lopen via de carrosserie, volgt u de
aanwijzingen van de fabrikant om te voorko-
men dat koolmonoxide de auto binnenkomt.
•
Indien een speciale carrosserie of een andere
uitrusting is toegevoegd, volg dan de aanwij-
zingen van de fabrikant om te voorkomen dat
er koolmonoxide in het interieur komt. (Som-
mige voertuigsystemen zoals verwarmings-
elementen, koelkasten, kookgerei, e.d. kunnen
ook koolmonoxide genereren.)
•
Het uitlaatsysteem en de carrosserie moeten
worden nagekeken door een erkend monteur
telkens wanneer:
–
De auto voor onderhoud op de hefbrug
staat.
–
Als u vermoedt dat uitlaatgassen in het in-
terieur worden gezogen;
–
Als u een abnormaal geluid hoort in het
uitlaatsysteem;
–
U een aanrijding hebt gehad waarbij het
uitlaatsysteem, onderstel of achterste van
de auto werd beschadigd.
AdBlue® SELECTIEVE KATALYTISCHE
REDUCTIE (SCR) (indien aanwezig
voor model met dieselmotor)
AdBlue®, of Diesel Exhaust Fluid (DEF) is een niet gif-
tige en veilige hoogzuivere ureumoplossing van
32,5% in gedemineraliseerd water. Deze vloeistof
wordt in het uitlaatsysteem van dieselvoertuigen
ingespoten om zo een chemische reactie te veroor-
zaken waardoor de bij de verbranding gevormde
schadelijke NOx-uitstoot (stikstofoxiden) wordt om-
gezet in elementair stikstof en water. Dit systeem
wordt ook wel selectieve katalytische reductie (SCR,
Selective Catalytic Reduction) genoemd. AdBlue®
vloeistof is geen additief voor brandstof en wordt
nooit gemengd met dieselbrandstof. Het wordt al-
tijd opgeslagen in een aparte tank op het voertuig.
Het vriespunt van AdBlue® ligt onder -11°C (12°F). Als
u vaak in gebieden rijdt waar de temperatuur lager
is dan -11°C (12°F), dient de AdBlue®-tank altijd aan
het begin van het koude seizoen te worden bijge-
vuld met AdBlue®-vloeistof om er zeker van te zijn
dat er genoeg ontdooiingscapaciteit is tijdens het
verwarmen.
AdBlue®-waarschuwingsdisplay
Als het niveau van de AdBlue®-vloeistof in de tank
laag is of als er een storing is in het AdBlue® SCR-
systeem, zal een waarschuwingsbericht op het
voertuiginformatiedisplay verschijnen.
AdBlue® bijvullen:
Zie voor informatie over het bijvullen van de Ad-
Blue®-tank, "AdBlue®-vulklep en -dop" in hoofdstuk
"3. Alvorens te gaan rijden" en "AdBlue®-tank (indien
aanwezig voor model met dieselmotor)" in hoofd-
stuk "8. Onderhoud en doe-het-zelf".
Situatie A
Deze waarschuwing verschijnt wanneer het niveau
van de AdBlue®-vloeistof in de tank laag is. Het be-
richt wordt weergegeven telkens als de motor ge-
start wordt, wanneer de resterende afstand die kan
worden afgelegd voordat de AdBlue®-tank leeg is
geschat wordt tussen 2400 en 1000 km (1491 en 621
mijl). Het bericht op het display kan worden gewist
tot de volgende keer dat de motor gestart wordt.
Vul de AdBlue®-tank zo snel mogelijk bij.
Starten en rijden
JVM0543XZ
5-3
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
