Inhoudsopgave
Advertenties
ATTENZIONE
Rifornire in una zona ben ventilata con il motore
spento.
Se il motore era in funzione poco prima, lasciarlo
prima raffreddare. Non rifornire mai il motore in un
edificio, dove i vapori del carburante possono rag-
giungere fiamme o scintille.
Il carburante è estremamente infiammabile ed e-
splosivo.
Essa può causare ustioni altre gravi lesioni in caso
di contatto con il carburante.
9
Funzionamento
Prima di avviare il motore, occorre accertarsi che la po-
tenza dell'utenza corrisponda alle capacità del generatore
elettrico. Non superare la potenza massima. Prima di av-
viare il motore, non collegare nessuna utenza!
9.1
Selettore di tensione (15) per
attacchi 230 V~, 400 V~ e
12 V CC (19) (Fig. 3)
Il generatore elettrico è adatto per apparecchi a corrente
alternata da 230 V~ e 400 V~.
ATTENZIONE
Il passaggio da uno all'altro è ammesso solo con carico
completamente scollegato.
• Portando il selettore di tensione (15) a sinistra, è pos-
sibile utilizzare le prese di corrente 230 V~.
• Portando il selettore di tensione (15) a destra, si attiva
la presa di corrente 400 V~.
• Sugli attacchi 12 V CC, sul polo negativo (19) e sul
polo positivo (20) è possibile caricare una batteria da
12 V. A tal fine, utilizzare un cavo adattatore (non
compreso nel contenuto della fornitura).
• Si può utilizzare la tensione di 12 V insieme a una ten-
sione di 230 V o di 400 V.
ATTENZIONE
Il generatore elettrico non deve essere collegato alla re-
te elettrica per essere utilizzato come alimentazione e-
lettrica domestica di emergenza. Ciò può causare danni
al generatore elettrico o ad altri apparecchi elettrici.
9.2
Avvio del motore (Fig. 1, 3, 11)
PERICOLO
Pericolo di intossicazione!
Utilizzare il prodotto solo in ambienti esterni e mai in lo-
cali chiusi o scarsamente ventilati.
AVVERTENZA
La batteria deve essere caricata e collegata per avviare
il prodotto. Controllare dunque lo stato di carica sull'indi-
catore della batteria (verde: carica a sufficienza, nero:
deve essere caricata, bianco: sostituire la batteria).
Prima di avviare il motore, non collegare nessuna utenza
al generatore.
Lasciare che il generatore elettrico funzioni brevemente
(circa 30 secondi) senza carico prima di disinserirlo, in
modo che il gruppo possa raffreddarsi. A tal fine, scolle-
gare le utenze collegate.
1. Aprire lo sportello di manutenzione (5) mediante il di-
spositivo di bloccaggio (6).
2. Verificare che l'interruttore meccanico di accensione/
spegnimento (31) sia innestato in posizione corretta
(RUN).
Importante! L'interruttore meccanico di accensio-
ne/spegnimento (31) viene impostato in fabbrica e
non deve essere modificato.
3. Chiudere lo sportello di manutenzione (5).
4. Accendere l'interruttore magnetotermico 230 V (23) o
l'interruttore magnetotermico 400 V (16) (posizione
ON).
5. Inserire la chiave di accensione (A) nel blocchetto di
accensione (11).
6. Tirare lo starter (13) quando si avvia il motore in stato
"a freddo". Se si avvio il motore "a caldo" a quel punto
lo starter (13) non è necessario.
7. Ruotare la chiave di accensione (A) in posizione "ON"
AVVERTENZA
Se il motore non si accende la prima volta, occorre ese-
guire più tentativi di avviamento, fino a quando il carbu-
rante non è affluito dal serbatoio al motore.
8. Portare il selettore di tensione (15) nella posizione de-
siderata (ovvero 230 V o 400 V).
9. Collegare a questo punto le relative utenze.
AVVERTENZA
Se la batteria del prodotto è scarica, il motore non può
essere avviato.
Per evitare che la batteria si scarichi, si consiglia di a-
zionare il generatore elettrico almeno una volta al mese
per la durata di 30 minuti. Quando non si utilizza il ge-
neratore elettrico per un periodo prolungato, scollegare
la batteria dai poli.
AVVERTENZA
In caso di elevate temperature può avvenire che il ge-
neratore elettrico possa essere avviato anche a motore
freddo, senza starter!
AVVERTENZA
Amperaggio 400 V
Il carico di un generatore elettrico trifase deve essere
distribuito su tutte e tre le fasi, livellando il carico per
tutte le fasi.
Il carico per fase non deve superare 1/3 della potenza
totale del generatore. Lo squilibrio ammesso non deve
essere superiore al 20%. Un carico solo sulla 1a o sulla
2a fase portano a un'anomalia. Il carico totale e la cor-
rente totale per tutte e tre le fasi non devono superare il
carico normale e la corrente del generatore elettrico.
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