Inhoudsopgave
Advertenties
ATENÇÃO
Perigo de queimaduras!
Espere até que o produto tenha arrefecido antes de
efetuar trabalhos de limpeza ou manutenção.
ATENÇÃO
Deposite o material de manutenção e recursos sujos
num centro de recolha para tal previsto.
10.1
Limpeza
• Mantenha os dispositivos de segurança, as grelhas
de ventilação e a estrutura do motor o mais livres pos-
sível de pó e sujidade. Limpe o produto com um pano
limpo ou sopre-o com ar comprimido sob baixa pres-
são. Recomendamos a limpeza do produto imediata-
mente após cada utilização.
• Limpe o produto regularmente com um pano húmido
e sabão mole. Não utilize produtos de limpeza ou sol-
ventes; estes poderão ser agressivos para com as pe-
ças de plástico do produto. Certifique-se de que não
penetra água no interior do produto.
11 Manutenção
AVISO
Use sempre luvas de proteção e uma máscara durante
os trabalhos de manutenção!
11.1
Plano de manutenção
Os prazos de manutenção que se seguem devem ser im-
prescindivelmente mantidos para assegurar uma opera-
ção sem falhas, tal como descrito em Plano de manuten-
ção.
ATENÇÃO
Na primeira colocação em funcionamento, deve ser fei-
to o abastecimento com óleo de motor e combustível.
11.2
Verificação do nível de óleo (fig. 8)
1. Proceda tal como descrito em 8.2.
11.3
Mudança do óleo (fig. 8, 9)
Mude o óleo do motor após as primeiras 20 horas de fun-
cionamento e, posteriormente, a cada 100 horas ou três
meses.
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com o
motor à temperatura de funcionamento.
1. Coloque o produto sobre uma superfície plana e nive-
lada.
2. Abra a porta de manutenção (5) por cima do bloqueio
(6).
3. Tenha à disposição um recipiente de recolha (não in-
cluído no âmbito de fornecimento).
4. Abra a vareta de medição do óleo (24).
5. De seguida, drene o óleo quente para dentro de um
recipiente adequado removendo o parafuso de drena-
gem de óleo (25) com a chave de boca tam. 17 (C)
fornecida.
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6. Desaparafuse o parafuso do filtro de óleo (26) com a
chave de boca tam. 10 (D) fornecida.
7. Puxe o filtro de óleo (26) para fora e limpe-o com ga-
sóleo ou uma escova.
8. Por fim, volte a inserir o filtro. Aparafuse o parafuso
do filtro de óleo (26) com a chave de boca tam. 10
(D).
9. Encha óleo do motor com a ajuda de um funil (não in-
cluído no âmbito de fornecimento) (máx. 1650 ml).
10. Reaperte o indicador do nível de óleo (24).
11. Elimine corretamente o óleo usado.
11.4
Filtro de ar (fig. 2, 12, 13)
ATENÇÃO
Risco de danos!
O funcionamento do motor sem ou com um elemento
filtrante danificado pode causar danos no motor.
–
Nunca coloque o motor em funcionamento sem ou
com um elemento filtrante de ar danificado. Dessa
maneira, entra sujidade no motor, o que pode cau-
sar graves danos no motor.
Limpe o filtro de ar (26) a cada 20 horas de funcionamen-
to, e substituir se necessário.
1. Remova a tampa do filtro de ar (10) desaparafusando
os quatro parafusos com a chave de boca tam. 10
(D).
2. Retire a saída do filtro de ar (29) abrindo o parafuso
de orelhas. Coloque o parafuso de orelhas e a anilha
de lado.
3. Desaparafuse o filtro de ar (27) com a chave de boca
tam. 12 (D). Coloque a porca de lado.
4. Retire o filtro grosseiro (28) do filtro de ar (27).
5. Limpe os elementos batendo-os numa superfície pla-
na. Em caso de sujidade extrema, lave com uma solu-
ção de água e sabão e de seguida lave com água lim-
pa e deixe secar ao ar. Para dos elementos do filtro
de ar não é permitido utilizar produtos de limpeza
agressivos ou combustível.
6. A montagem ocorre na sequência inversa.
11.5
Carregar a bateria (E) com um
carregador automático (fig. 1, 6, 7)
PERIGO
Perigo devido a um carregamento incorreto
da bateria!
Perigo de explosão da bateria se a tensão de carrega-
mento for demasiado elevada.
Ao trabalhar na bateria, retire sempre a chave de igni-
ção da fechadura da ignição.
–
A corrente de carregamento do carregador não de-
ve ultrapassar 5 A e a tensão de carregamento de-
ve ser no máximo de 14,4 V.
1. Desmonte a bateria (E) tal como descrito na secção
12.2.
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