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Scheppach SG5200D Vertaling Van De Originele Gebruiksaanwijzing pagina 103

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Advertenties

ATENÇÃO
Danos ambientais!
O óleo vertido pode contaminar permanentemente o
ambiente. O líquido é altamente tóxico e pode provocar
rapidamente a contaminação da água.
Encha/esvazie o óleo apenas em superfícies planas
e firmes.
Utilize um tubo de enchimento ou um funil.
Recolha o óleo vertido para um recipiente adequa-
do.
Limpe imediatamente o óleo derramado com cuida-
do e elimine o pano de acordo com as normas lo-
cais.
Elimine o óleo de acordo com as normas locais.
Controlo antes da utilização
• Verifique se existem fugas de óleo ou de combustível
em todos os lados do motor.
• Verifique o nível do óleo do motor.
• Verifique o nível de combustível – o depósito deve es-
tar, pelo menos, meio cheio.
• Verifique o estado do filtro de ar.
• Verifique o estado dos tubos de combustível.
• Preste atenção a indícios de danos.
• Verifique se todas as coberturas de proteção estão
colocadas e se todos os parafusos, porcas e cavilhas
estão apertados.
• Assegure uma ventilação adequada do produto.
• Remova qualquer consumidor que esteja ligado.
Parafuso de ligação à terra (18) (fig. 3)
ATENÇÃO
Choque elétrico!
Não utilizar fio descarnado para ligação à terra.
O produto deve ter uma ligação à terra segura.
É necessária uma ligação à terra da carcaça para a deri-
vação de cargas estáticas. Para tal, ligue uma das extre-
midades de um cabo ao parafuso de aterramento (18) do
gerador e a outra extremidade a uma massa externa (p.
ex., o elétrodo de terra).
8.1
Ligar a bateria (fig. 1, 6, 7)
1. Abra a porta de manutenção (5) por cima do bloqueio
(6).
2. Retire o suporte da bateria removendo as duas por-
cas de orelhas.
3. Retire a bateria (E) e retire as tampas de proteção
dos polos.
4. Ligue o cabo vermelho ao polo positivo (+) e o cabo
preto ao polo negativo (-). Para tal, utilize os parafu-
sos M6x16 (G), as porcas dentadas de bloqueio (F) e
a chave de boca tam. 10 (D) fornecida.
5. Coloque as tampas de proteção em ambos os polos.
6. Volte a inserir a bateria no gerador a gasóleo.
7. Volte a colocar o suporte da bateria e aparafuse am-
bas as porcas de orelhas.
8. Feche a porta de manutenção (5).
8.2
Abastecer de óleo (fig. 1, 8)
ATENÇÃO
O produto é fornecido sem óleo de motor. Por este
motivo, é imprescindível abastecer de óleo antes da
colocação em funcionamento. Utilize para tal óleo
SAE 10W-30.
Verifique regularmente o nível de óleo antes de cada co-
locação em funcionamento. Um nível de óleo demasiado
baixo pode danificar o motor.
1. Coloque o produto sobre uma superfície plana e nive-
lada.
2. Abra a porta de manutenção (5) por cima do bloqueio
(6).
3. Tenha à disposição um recipiente de recolha (não in-
cluído no âmbito de fornecimento).
4. Desenrosque a vareta de medição do óleo (24).
5. Encha óleo do motor com a ajuda de um funil (não in-
cluído no âmbito de fornecimento) (quantidade de en-
chimento máximo: 1650 ml). Abasteça o óleo com cui-
dado até à aresta inferior do tubo de enchimento.
6. Limpe a vareta (24) com um pano limpo que não solte
fiapos.
7. Volte a inserir a vareta de medição do óleo (24) sem a
aparafusar e verifique o nível de enchimento de óleo.
8. O nível de óleo deve encontrar-se dentro da marca-
ção central na vareta de medição do óleo (24).
9. Se o nível de enchimento de óleo for demasiado bai-
xo, adicione a quantidade de óleo recomendada
(quantidade de enchimento máximo: 1650 ml).
10. Em seguida, enrosque novamente a vareta de medi-
ção do óleo (24).
11. Feche a porta de manutenção (5).
8.3
Abastecer de combustível (fig. 10)
PERIGO
Perigo de incêndio e de explosão!
Ao abastecer, o combustível pode inflamar-se e, even-
tualmente, explodir. Tal provoca queimaduras graves
ou a morte.
• Desligue o motor e deixe-o arrefecer.
• Mantenha fontes de calor, chamas e faíscas afasta-
das.
• Abasteça de combustível apenas ao ar livre.
• Use luvas de proteção.
• Evite o contacto com a pele e os olhos.
• Faça arrancar o produto a uma distância de, pelo me-
nos, 3 m do local do abastecimento do combustível.
• Cuidado com as fugas. Quando há fuga de combustí-
vel, o motor não arranca.
www.scheppach.com
PT | 103

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